Китай становится крупнейшим производителем автомобилей в мире, а китайский рынок впервые превосходит по продажам американский.
General Motors объявляет о своём банкротстве и начинает процедуру реструктуризации, чтобы получить поддержку правительства.
Chrysler тоже проходит процедуру банкротства, после чего заключает договор о сотрудничестве с Fiat.
Chevrolet возрождает "пони-кар" Camaro, используя заднеприводную платформу GM Zeta австралийской разработки. В плане дизайна автомобиль имеет много общего с моделью 1969 г.
Volkswagen обменивается половиной акций с компанией Porsche.
На автосалоне в Шанхае представлен переднемоторный люксовый хэтчбэк-седан Porsche Panamera.
Rolls-Royce выпускает вторую модель после Phantom - седан Ghost на платформе BMW 7-й серии.
Toyota завершает разработку переднемоторного суперкара Lexus LFA, оснащённого атмосферным двигателем V10 объёмом 4805 см3 и мощностью 560 л.с., 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач, задним приводом и карбоновым кузовом купе. В 2011 г. он стал самым быстрым автомобилем на Нюрбургринге.
В продажу поступил самый дешёвый автомобиль в мире - Tata Nano стоимостью $2400.
Статистика автомобильного производства по странам | |
---|---|
Китай | 10383831 |
Япония | 6862161 |
Германия | 4964523 |
Южная Корея | 3158417 |
Бразилия | 2575418 |
США | 2195588 |
Индия | 2175220 |
Франция | 1819497 |
Испания | 1812688 |
Иран | 1170503 |
Великобритания | 999460 |
Чехия | 976435 |
Мексика | 942876 |