Французская компания PGO специализируется на производстве реплик Porsche 356 - если можно назвать репликой автомобиль, который имеет лишь отдалённое сходство с оригиналом. Прототип модели PGO Speedster II был представлен на Парижском автосалоне 2000 г., а в серию он поступил в 2004 г. Неоклассический родстер получился короче и шире своего немецкого предтечи, но создатели и не стремились сделать его точной копией Porsche 356. Кузов был сделан из стеклопластика и установлен на стальную трубчатую раму собственной конструкции. Независимую подвеску на стойках Макферсона спереди и сзади, дисковые тормоза и рулевое управление позаимствовали у Peugeot 206, а 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 140 л.с. и 5-ступенчатую механическую коробку передач - у Peugeot 405. Мотор установили поперечно за сиденьями, в одном блоке с ведущим задним мостом.

В 2005 г. у PGO Speedster II появилась более комфортабельная модификация PGO Cevennes, названная в честь одноимённого горного хребта на юге Франции. Она отличалась интегрированными бамперами, передним воздухозаборником, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и улучшенной кожаной отделкой интерьера. В стандартную комплектацию вошли электрические стеклоподъёмники и аудиосистема Focal с 8-ю динамиками, а в список опций - 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, парктроник и кондиционер. В 2008 г. PGO совместно с швейцарской фирмой Gasverbund AG разработала специальную версию PGO Cevennes Turbo CNG с двигателем мощностью 180 л.с. на сжиженном газе. В том же году на Парижском автосалоне дебютировала закрытая модель с поднимающимся стеклянным люком багажника - PGO Hemera.

В 2009 г. PGO вышла на рынки США и Ближнего Востока, в 2013 г. - Китая, в 2014 г. - России. Для привлечения новых покупателей она стала предлагать лимитированные серии, такие как Roadster (облегчённый спидстер без складного мягкого верха), Cevennes C (со съёмным жёстким верхом), Cevennes Ultimate Black, Cevennes Coastline (в морском стиле) и Echo (в духе Porsche 550 Spyder). Кроме того, в 2012 г. компания договорилась с BMW о поставке 1.6-литровых 4-цилиндровых двигателей мощностью 184 л.с. от Mini Cooper S, в комплекте с 6-ступенчатыми трансмиссиями. В 2012 г. кабриолет Cevennes стоил €50000, а купе Hemera - €60000. Модели доступны под заказ и сейчас, хотя за последние годы их продажи сократились.