PGO Automobiles SA - производитель автоэкзотики из городка Сен-Кристоль-лез-Алес на юге Франции. Название фирмы состоит из инициалов её основателей - братьев Жиля и Оливье Прево. Имея мастерскую по ремонту французских автомобилей, в 1985 г. они начали собирать там реплики AC Cobra с моторами Rover V8. Фирма оставалась никому не известной, пока в 1998 г. её не приобрели Лоран Скрипчак и Оливье Бодуэн. Новые владельцы решили перейти на изготовление копий Porsche 356, и в 2000 г. представили на Парижском автосалоне первую модель собственной конструкции - PGO Speedster II. Это был современный родстер в стиле Porsche 356, оснащённый расположенным по центру 4-цилиндровым двигателем Peugeot и лёгким кузовом из стекловолокна. В 2004 г. компания Porsche подала на PGO в суд за контрафакцию, но проиграла дело по аппеляции.

В 2005 г. контрольный пакет акций PGO перешёл к кувейтской группе Naser International. В результате фирма получила финансовые ресурсы для разработки двух новых моделей: кабриолета Cevennes и трёхдверного купе Hemera. В 2012 г. PGO заключила договор о поставке двигателей с BMW. На пике популярности предприятие выпускало по 150 машин в год, хотя все они строились вручную командой из 20-ти человек. В 2018 г. компания оказалась на грани банкротства, но её кувейтские инвесторы Symex, Naser International и Al Atlas отменили процедуру и назначили в 2019 г. нового председателя Лорана Мизуле.