Mitsubishi Eclipse 1989-1995 гг. - первый продукт фирмы Diamond-Star Motors (DSM), образованной в 1985 г. как совместное предприятие корпораций Chrysler и Mitsubishi. Эта модель выпускалась в США на заводе в Нормале (Иллинойс), на одном конвейре с её двойниками Eagle Talon и Plymouth Laser. Она была доступна и на других рынках, включая Японию, но только с левым рулём. Низкий и широкий кузов Mitsubishi Eclipse отличался большой площадью остекления, крышкой багажника типа лифтбэк с интегрированным спойлером, асимметричным горбом на капоте и всплывающими фарами, которые могли светить и в закрытом положении. В основу автомобиля была положена переднеприводная платформа "D" с поперечным последовательным расположением двигателя (слева) и трансмиссии (справа), независимой двухрычажной подвеской спереди и многорычажной сзади.

Базовая Mitsubishi Eclipse была переднеприводной и оснащалась 1.8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем SOHC мощностью 92 л.с. Улучшенная Mitsubishi Elcipse GS была доступна с полным приводом, 16-клапанным силовым агрегатом Sirius DOHC мощностью 135, 150, 180 или 190 л.с. (последние два варианта - с турбонаддувом), системой ABS, люком в крыше, круиз-контролем и кондиционером. Топовая модификация Eclipse GSX (в Японии - GSR-4) имела 2-литровый 16-клапанный турбомотор мощностью 195-200 л.с. и постоянный полный привод AWD с межосевым дифференциалом повышенного трения. На выбор предлагались две коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая. В 1992 г. в результате модернизации модель лишилась всплывающих фар.

Mitsubishi Eclipse второго поколения появилась в 1995 г., когда корпорация Chrysler продала Mitsubishi свою долю в Diamond-Star Motors (DSM), и фирма была переименована в Mitsubishi Motors Manufacturing America (MMMA). Автомобиль по-прежнему базировался на платформе Chrysler, но имел более обтекаемый кузов с продолговатыми фарами и выпуклым стеклом на крышке багажника. В 1996 г. к 3-дверному купе присоединился кабриолет Eclipse Spyder. Модификации Eclipse RS и Eclipse GS оснащались 16-клапанным рядным 4-цилиндровым мотором Chrysler 420a DOHC объёмом 1996 см3 и мощностью 140-150 л.с. (на некоторых рынках - 2.4-литровым SOHC мощностью 141 л.с.), а Eclipse GS-T (переднеприводная) и Eclipse GSX (полноприводная) - турбированным двигателем Mitsubishi объёмом 1997 см3 и мощностью 210 л.с.

В 1999 г. дизайн Mitsubishi Eclipse был обновлён под влиянием концепта Mitsubishi SST, представленного на Детройтском автосалоне 1998 г. Отличительными чертами третьего поколения этой модели стали фары треугольной формы, а также "трёхэтажные" воздухозаборники в переднем бампере и повторяющие их канавки в дверях. Модель увеличилась в габаритах и весе, но всё ещё разделяла платформу с американскими купе Chrysler Sebring и Dodge Stratus. На Eclipse RS и Eclipse GS теперь ставился 2.4-литровый 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель SOHC мощностью 154 л.с., а на Eclipse GT - 3-литровый 24-клапанный V6 SOHC мощностью 200 л.с. В 2002 г. в линейку была добавлена Mitsubishi Eclipse GTS, у которой атмосферный мотор V6 с управляемой индукцией (MVIM) развивал 210 л.с. Все модификации были переднеприводными и комплектовались 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической (Sportronic) коробкой передач.

В четвёртом и последнем поколении (2006-2012) Mitsubishi Eclipse продавалась только на рынке Северной Америки. Она стала ещё больше и роскошнее, что негативно отразилось на динамических характеристиках. В качестве компенсации модель получила более мощные двигатели: рядный 4-цилиндровый объёмом 2378 см3 (162 л.с.) для Eclipse GS и V6 объёмом 3828 см3 (263 л.с.) для Eclipse GT. Оба мотора имели четыре клапана на цилиндр с приводом от одного верхнего распредвала и систему изменения фаз газораспределения (MIVEC). Как GS, так и GT была доступна в пакете SE, который включал 18-дюймовые колёса, передний и задний спойлеры и улучшенную отделку салона. Переднеприводная платформа PS была общей с седаном Mitsubishi Galant.

Последний экземпляр Mitsubishi Eclipse сошёл с конвейера в августе 2011 г. и был продан на аукционе Mecum за $35000. Всего с 1989 по 2011 гг. компания выпустила 906876 ед. Mitsubishi Eclipse. В наше время в модельном ряду Mitsubishi есть компактный кроссовер под названием Eclipse Cross.