Chrysler Sebring первого поколения (1995-2000) выпускался в виде двух независимых моделей (купе и кабриолета), заменивших соответствующие версии Chrysler LeBaron. Купе было разработано на основе Mitsubishi Eclipse, а кабриолет базировался на платформе JA от седана Cirrus, с колёсной базой 2692 мм. Chrysler Sebring Convertible имел приземистый обтекаемый кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,36 и просторный 4-местный салон. Автомобиль обладал лучшей управляемостью в своём классе благодаря переднему приводу, независимой подвеске на двойных поперечных рычагах со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади, реечному рулевому механизму, вентилируемым дисковым тормозам на передних колёсах и системе ABS. На выбор предлагались два инжекторных силовых агрегата, расположенных поперечно: 2.4-литровый рядный 4-цилиндровый DOHC мощностью 150 л.с. или 2.5-литровый 24-клапанный Mitsubishi V6 SOHC мощностью 168 л.с., оба с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач A604.