В первом (1994-2000) и втором (2001-2008) поколениях Renault Laguna была ничем не примечательным переднеприводным автомобилем D-сегмента, доступным в двух типах кузова: 5-дверный лифтбэк и 5-дверный универсал. Она не имела ничего общего с одноимённым концептом – среднемоторным родстером с куполообразной крышей, представленным на Парижском автосалоне 1990 г. Но в третьем поколении (2008-2015) у Renault Laguna появилась версия купе, которую с некоторой натяжкой можно было назвать спортивной. Она дебютировала в качестве концепта на Франкфуртском автосалоне 2007 г., а презентация серийной модели состоялась в 2008 г. на Каннском кинофестивале, проходившем одновременно с Гран-при Монако. Разделяя с лифтбэком и универсалом фронтальный дизайн, Renault Laguna Coupe отличалась обтекаемым профилем в форме морской волны, передним воздухозаборником с хромированной решёткой, узкими светодиодными задними фонарями, интегрированным в крышку багажника спойлером и двумя хромированными выхлопными трубами.

Renault Laguna третьего поколения была основана на переднеприводной платформе D, общей с моделями Nissan Altima, Nissan Teana и Nissan Murano. Она имела переднюю подвеску на стойках Макферсона, заднюю балку с продольными рычагами и дисковые тормоза на всех колёсах, передние – вентилируемые. Под капотом устанавливались 2-литровый рядный 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом мощностью 205 л.с., 2-литровый 4-цилиндровый турбодизель мощностью 180 л.с., 3-литровый турбодизель V6 мощностью 235 л.с. и 3.5-литровый бензиновый двигатель V6 от Nissan 350Z, мощностью 240 л.с., доступный только на Coupe. На выбор предлагались 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая коробки передач, а в список опций входила система активного подруливания задних колёс 4Control, позволявшая уменьшить диаметр разворота на малых скоростях и увеличить скорость вхождения в поворот. Вместе с купе в 2008 г. планировалось выпустить и 4-дверную версию Laguna Sedan, но она в серию не пошла. Зато в 2015 г. на смену лифтбэку Laguna пришёл седан Renault Talisman. От кузова купе компания отказалась.