Willys Station Wagon - первый американский универсал с цельнометаллическим кузовом, разработанный на базе гражданского внедорожника Willys CJ-2A. Его также можно назвать первой легковой моделью Willys после Второй мировой войны, хотя внешне он всё же больше напоминал джип, чем обычный полноразмерный автомобиль. Это объяснялось просто: со своими скромными финансовыми возможностями компания Willys-Overland не имела даже собственного литейного цеха, и кузовные детали ей поставлял завод, производивший бытовые приборы, у которого не было оборудования для изготовления панелей сложной формы. Поэтому кузов у Willys Station Wagon был не самым красивым, но гораздо более прочным и безопасным, чем деревянные конструкции других универсалов. У него было три двери, два ряда сидений и грузовой отсек. Выштамповки на боковинах имитировали деревянный каркас и часто окрашивались под дерево, но встречались и обычные варианты двухцветной окраски.

В основу Willys Station Wagon было положено шасси Willys CJ-2A с удлинённой до 104" (2642 мм) колёсной базой. Первоначально модель была доступна только в модификации 483, с задним приводом, независимой передней подвеской Planadyne и 2.2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем Go-Devil мощностью 60 л.с. В 1948 г. появилась вторая версия с индексом 663, оснащённая 2.4-литровым рядным 6-цилиндровым мотором L-148 Lightning мощностью 72 л.с. С 1949 г. оба варианта можно было заказать с полным приводом. В 1950 г. автомобиль получил V-образную решётку радиатора с пятью горизонтальными планками поперёк вертикальных. В том же году 2.2-литровый 4-цилиндровый силовой агрегат был переименован в Hurricane и стал выдавать 72 л.с., а мощность 6-цилиндрового повысилась до 75 л.с. Последний в 1952 г. был заменён 2.6-литровым 6-цилиндровым мотором F-161 Hurricane мощностью 90 л.с., а в 1954 г. корпорация Kaiser Motors отказалась от него в пользу собственного рядного 6-цилиндрового двигателя объёмом 3707 см3 и мощностью 115 л.с. Наконец, в 1962 г. и этот мотор уступил место верхнеклапанному 6-цилиндровому 6-230 Tornado объёмом 3778 см3 и мощностью 140 л.с. Больше Willys Station Wagon не менялся вплоть до снятия его с производства в 1965 г. К тому времени было продано свыше 300000 ед., включая фургоны. В Аргентине модель выпускалась как IKA Estanciera с 1957 по 1981 гг.