В 1998-2011 гг. компания Ford оставалась единственным американским автопроизводителем, выпускавшим традиционные полноразмерные седаны с отдельным шасси и задним приводом. Это были модели Ford Crown Victoria, Lincoln Town Car и Mercury Grand Marquis, сборка которых осуществлялась на канадском заводе в Сент-Томасе (Онтарио). Они имели общую платформу Panther, разработанную ещё в 1979 г., с передней независимой подвеской на двойных поперечных рычагах и ведущим задним мостом на пружинах с механизмом Уатта. Аэродинамический кузов современного типа был введён в 1992 г., но проходил рестайлинг в 1998 и 2003 гг. Изменения в конструкцию вносились только в 2003 г., когда все три машины получили усовершенствованную раму с гидроформованными лонжеронами, червячно-роликовое рулевое управление взамен реечного и усилитель тормозов с EBD. Двигатель в 1998-2011 гг. использовался один и тот же, 4.6-литровый Modular V8 SOHC мощностью 220 л.с. или 235 л.с. в пакете Handling с двойным выхлопом (в 2006 г. оба показателя выросли на 4 л.с.). В стандартную комплектацию входила 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с рычагом на рулевой колонке.

Все внешние кузовные панели Mercury Grand Marquis разделяла с Ford Crown Victoria, отличаясь только решёткой радиатора "водопад" и отделкой крышки багажника, а также панелью приборов под дерево. На выбор предлагались пять уровней отделки: GS, GS Convenience, LS Premium, LS Ultimate и LSE. Кроме того, в 2003-2004 гг. выпускалась родственная модель Mercury Marauder, оснащённая 4.6-литровым мотором Modular V8 DOHC мощностью 302 л.с., спортивными дисками и чёрной решёткой радиатора. Её продажи за два года составили всего 11052 ед., в то время как Grand Marquis за соответствующий период было построено 179723 ед. В 2008-2011 гг. Mercury Grand Marquis ещё была доступна в продаже физическим лицам, а её двойник Ford Crown Victoria поставлялся только коммерческим организациям и на государственную службу. Последняя Grand Marquis, изготовленная 4 января 2011 г., стала последним автомобилем бренда Mercury.