Чтобы выйти на один уровень продаж с Ferrari и Lamborghini, компания McLaren Automotive за несколько лет расширила свой модельный ряд до трёх серий разного ценового диапазона: "Ultimate Series" (гиперкары), "Super Series" (суперкары) и "Sports Series" (спорткары). Родоначальником первой из них стал McLaren P1, второй - McLaren 650S, а третья серия началась с автомобиля McLaren 570S, представленного в 2015 г. на автосалоне в Нью-Йорке. Как и старшие модели, он ведёт своё происхождение от McLaren MP4-12C, но в плане дизайна приближён к McLaren P1. Машина рассчитана на повседневную эксплуатацию в городских условиях, поэтому у неё более комфортабельный кожаный салон, улучшенный обзор, увеличенное багажное отделение и внушительный список опций, при этом цены начинаются со $180000 или £143250. В каталоге компании есть и более дешёвая модель McLaren 540C стоимостью £126000, представленная на Шанхайском автосалоне 2015 г.

Конструкция McLaren 570S - это карбоновый монокок MonoCell II с колёсной базой 2670 мм, передний и задний подрамники, кузов из алюминиевых и углепластиковых панелей. 3.8-литровый битурбированный двигатель V8 мощностью 570 л.с. передаёт 600 Нм крутящего момента на заднюю ось через 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Средний расход топлива составляет 11,1 л/100 км, выбросы CO2 - 258 г/км, разгон до 100 км/ч - 3.2 с, максимальная скорость - 328 км/ч. В оснащение входят карбон-керамические тормоза, шины Pirelli P-Zero Corsa 225/35 R19 спереди и 285/35 R20 сзади, адаптивная подвеска с режимами "Normal", "Sport" и "Track", цифровая панель приборов TFT и сенсорный экран IRIS для управления навигацией, климат-контролем, спутниковым радио DAB или SIRIUS и аудиосистемой.

McLaren 570S выпускается в трёх типах кузова. Первым в 2015 г. в продажу поступил McLaren 570S Coupe, оснащённый фиксированной крышей с вогнутым задним стеклом и "летящими контрфорсами". В 2016 г. в Женеве дебютировал McLaren 570GT - более практичная версия с открывающимся в сторону задним люком для доступа к дополнительному багажному отделению объёмом 370 л. Он также отличается панорамной стеклянной крышей, мягкой подвеской, улучшенной звукоизоляцией и электрическими регулировками сидений и рулевой колонки с памятью. Третьим в 2017 г. появился McLaren 570S Spider - родстер с жёстким верхом, убирающимся за 15 с. на скорости до 40 км/ч. С 2016 г. можно заказать гоночную модификацию McLaren 570S GT4, соответствующую правилам чемпионата FIA GT4, или её дорожный вариант 570S Sprint.

В июле 2018 г. на Фестивале скорости в Гудвуде был представлен McLaren 600LT - аналог “длиннохвостой” модификации 675LT, построенный на базе младшей модели McLaren 570S. Как следует из его названия, McLaren 600LT получил удлинённый на 74 мм хвост, а также пересмотренные сплиттер и диффузор, пороги, воздухозаборник на крыше и фиксированное антикрыло. Вес сократился на 96 кг благодаря модифицированному монококу, облегчённой внутренней отделке из алькантары и титановым выхлопным трубам, выведенным из крышки моторного отсека. Мощность 3.8-литрового двигателя V8 была доведена до 600 л.с. В 2019 г. на автосалоне в Детройте дебютировала открытая версия 600LT Spider, которая тяжелее купе на 50 кг из-за складывающейся на скорости до 40 км/ч жёсткой крыши.