Всего на сайте моделей 3245   модификаций  8236

Ginetta G21 (1970-1978)

Модификации:
  1. Ginetta G21S (1973-1978)
Ссылки
Марка: Ginetta
Предыдущая модель: Ginetta G10
Следующая модель: Ginetta G26
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Ginetta G21S (1973-1978)

В начале 70-х гг. британское правительство ввело налог на добавленную стоимость не только на автомобили, но и на все их компоненты, что сводило на нет выгоду от производства кит-каров. Тогда компания Ginetta отказалась от заднемоторной модели G15 в пользу более практичного и комфортабельного автомобиля с передним расположением двигателя – Ginetta G21. Он дебютировал на Лондонском автосалоне 1970 г., где выиграл приз “Best of Show”, и поступил в продажу в 1973 г. по цене £1975 за базовую версию и £2355 за улучшенную модификацию G21S. В конструкции модели использовалась проверенная комбинация пространственной рамы из труб квадратного сечения и полностью стеклопластикового кузова, доказавшая свою надёжность в ударном краш-тесте на полигоне MIRA на скорости 48 км/ч. Обтекаемый кузов фастбэк-купе с покатым капотом и утопленными фарами имел посадочную формулу 2+2, хотя заднее сиденье больше подходило для размещения багажа. С 1973 по 1978 гг. было построено 67 экземпляров Ginetta G21, а также прототип кабриолета Ginetta G23 и один экземпляр рестайлинговой версии Ginetta G24, оснащённой всплывающими фарами.

Изначально для Ginetta G21 были подготовлены две модификации: одна с 1.6-литровым рядным 4-цилиндровым мотором Ford Kent мощностью 84 л.с., 4-ступенчатой механической коробкой передач и зависимой задней подвеской, вторая – с 3-литровым двигателем Ford Essex V6 мощностью 126 л.с., 4-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической трансмиссией и независимой задней подвеской. Однако большинство машин в итоге получили 4-цилиндровый мотор от Sunbeam Rapier, производства британского филиала Chrysler, объёмом 1725 см3 и мощностью 79 л.с. в базовой версии или 93 л.с. в модификации G21S. В комплекте с ним шли 5-ступенчатая механическая коробка передач, ведущий задний мост на пружинах с тягой Панара и барабанные задние тормоза. Спереди стояли дисковые тормоза, реечное рулевое управление и подвеска на двойных поперечных рычагах от Triumph GT6. В комплектацию также входили 13-дюймовые легкосплавные колёса с шинами Dunlop SP Sport 185/70, отопитель, стеклоподъёмники, алюминиевый руль Mountney и ковшеобразные сиденья, а за доплату предлагались радио Philips и люк в крыше.

Характеристики
 Модификация Ginetta G21S
 Годы выпуска 1973-1978
 Страна Великобритания
 Производитель Ginetta Cars Ltd
 Категория GT
 Цена 2355 £
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1725 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 40 DCOE
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.2:1
 Максимальная мощность 93 л.с. при 5200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 144 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 815 кг
 Колёсная база 2311 мм
 Длина 3975 мм
 Ширина 1600 мм
 Высота 1168 мм
Комментарии (0)