Первый серийный кроссовер от Maserati поступил в продажу в 2016 г. после дебюта на Женевском автосалоне. Изначально он должен был называться Maserati Kubang, но в последний момент ему дали более благозвучное имя Levante - в честь влажного средиземноморского ветра, который мгновенно превращается из лёгкого бриза в непреодолимый шторм. Основанная на общей платформе с седанами Quattroporte и Ghibli, Maserati Levante вряд ли можно считать полноценным внедорожником, но её динамические характеристики - одни из лучших в классе SUV. Впечатляет и её чисто итальянский дизайн, выражающий историческую идентичность марки в таких деталях, как вогнутая решётка радиатора с трезубцем, треугольная выпуклость на капоте и тройные вентиляционные отверстия в передних крыльях. Вдобавок к этому Maserati Levante имеет низкий коэффициент лобового сопротивления (0,31), низкий центр тяжести и оптимальное распределение веса по осям (50:50). Сборка кроссовера осуществляется на заводе Fiat в Мирафьори (Турин).

Кузов у Maserati Levante несущий, с отдельными подрамниками для двигателя, передней подвески на двойных поперечных рычагах и многорычажного заднего моста с самоблокирующимся дифференциалом. В стандартное оборудование входят система регулировки амортизаторов Skyhook, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, интеллектуальная система полного привода Q4 (по умолчанию ведущая только задняя ось, но при необходимости до 50% крутящего момента перераспределяется на переднюю) и единая система стабилизации Integrated Vehicle Control (IVC), управляющая машиной в режимах Normal, ICE, Sport или Off Road. Мультимедийные и навигационные функции выполняет система Maserati Touch Control с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, а дополнительные возможности предоставляют такие опции, как адаптивный круиз-контроль, система Start&Stop, система предотвращения столкновений, камеры для устранения слепых зон и т.д.

Модификации Levante, Levante S и Levante Diesel оснащаются теми же моторами, что и Maserati Ghibli: 3-литровым битурбированным бензиновым V6 мощностью 350 или 430 л.с. и 3-литровым турбодизелем V6 мощностью 275 л.с. На ступень выше находится Maserati Levante Trofeo, представленная на Нью-Йоркском автосалоне 2018 г. Под капотом у неё стоит 3.8-литровый двигатель Twin Turbo V8 мощностью 590 л.с., разработанный компанией Ferrari в Маранелло. С этим агрегатом автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3.9 с. и достигает максимальной скорости 300 км/ч. Визуально Levante Trofeo можно узнать по 22-дюймовым кованым алюминиевым колёсам "Orione", увеличенным передним воздухозаборникам, нижнему сплиттеру и боковым юбкам из углеродного волокна, чёрной решётке радиатора и воздуховодам в капоте. Внутренняя отделка выполнена из матового углепластика и уникальной кожи Pieno Fiore. Комплектация у Trofeo дополнена режимом "Corsa" с функцией лонч-контроля и премиум-аудиосистемой Bowers & Wilkins мощностью 1280 Вт с 17-ю динамиками.