Многие годы Maserati Quattroporte занимала эксклюзивную рыночную нишу, но в XXI веке у неё появились такие конкуренты, как Mercedes-Benz E63 AMG, Audi S8, Porsche Panamera и Jaguar XJR. Требования к спортивным седанам изменились, и Maserati ответила на вызов, выпустив шестое поколение модели Quattroporte. Автомобиль разрабатывался параллельно с меньшим седаном Maserati Ghibli, и поделился с ним платформой, элементами ходовой и даже передними дверями, несмотря на очевидные различия в габаритах кузова и длине колёсной базы. Сотрудники центра стиля Fiat Group во главе с бывшим дизайнером студии Pininfarina Лоренцо Рамациотти сделали Quattroporte похожей на двухдверные модели GranTurismo и GranCabrio. Серийное производство Maserati Quattroporte VI началось в 2013 г. на заводе имени Джованни Аньелли в Грульяско, ранее принадлежавшем ателье Bertone.

Первой на Детройтском автосалоне 2013 г. была представлена флагманская модификация Maserati Quattroporte GTS, оснащённая 3.8-литровым двигателем V8 мощностью 530 л.с. Затем последовала базовая версия Quattroporte S с мотором V6 объёмом 2979 см3 и мощностью 410 л.с. Оба бензиновых силовых агрегата имели прямой впрыск топлива и два турбонаддува, и были разработаны компанией Ferrari. На европейском рынке также предлагается модификация Quattroporte Diesel с 3-литровым турбодизелем V6 от VM Motori мощностью 275 л.с. Все варианты оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и являются заднеприводными, за исключением полноприводной Quattroporte S Q4. В остальном они имеют одинаковую конструкцию: несущий кузов с алюминиевым передним и стальным задним подрамниками, четырёхрычажную переднюю и пятирычажную заднюю подвеску на пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости и вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах. 

В 2020 г. седаны Quattroporte и Ghibli вслед за кроссовером Levante стали доступны в «заряженной» модификации Trofeo. Все три автомобиля оснащаются 3.8-литровым двигателем F154 V8 Twin Turbo мощностью 580 л.с., разработанным Ferrari. На Quattroporte и Ghibli этот мотор устанавливается только в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом, тогда как Levante Trofeo является полноприводной. Также в комплектацию вошли адаптивные амортизаторы Skyhook, лонч-контроль, новая мультимедийная система с тачскрином диагональю 10,1" и система IVC (Integrated Vehicle Control) с режимом Sport Corsa, активируемым специальной кнопкой. Внешне Quattroporte Trofeo отличается от других модификаций карбоновой отделкой воздухозаборников, красными вставками на боковых вентиляционных отверстиях, изменённой графикой фонарей в форме бумеранга и 21-дюймовыми алюминиевыми дисками Orione. Салон обшит кожей Pieno Fiore с трёхмерным значком Trofeo на подголовниках. Сборка седанов осуществляется на заводе AGAP в Грульяско, в то время как кроссовер выпускается на фабрике Mirafiori в Турине.