В 2003 г. производство кабриолета Bentley Azure первого поколения, основанного на платформе Continental R, было остановлено. Его преемник поступил в продажу только в 2006 г. как открытая 2-дверная версия люксового седана Arnage. Это был ультрароскошный автомобиль ручной сборки, который стоил около €470000. Он разделял с Arnage все агрегаты ходовой части, включая модернизированный 6.75-литровый двигатель V8 с двумя турбонаддувами мощностью 450 л.с. и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. В связи с дополнительным усилением конструкции несущего кузова вес машины увеличился до 2700 кг, но это почти не отразилось на динамике. Кроме автоматически складываемого за 30 с. многослойного мягкого верха, Bentley Azure отличалась более низкой посадкой и немного изогнутыми задними крыльями.

Министерство энергетики США признало Bentley Azure самым неэкономичным автомобилем в своём классе: она расходовала 26 л/100 км в городском цикле и 16 л/100 км на шоссе. В 2008 г. к базовой модели добавилась высокопроизводительная модификация Azure T с 20-дюймовыми 5-спицевыми литыми дисками, шинами 255/40 ZR20 Pirelli P Zero, вентиляционными отверстиями в передних крыльях и аудиосистемой Naim на 1100 Вт. Силовой агрегат Azure T выдавал 500 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, разгоняя кабриолет до 288 км/ч. Bentley Azure была снята с производства в 2009 г., и замены ей в модельном ряду Bentley нет до сих пор.