GTA Spano – мелкосерийный испанский суперкар, разработанный командой Spania GTA Competición под руководством Доминго Очоа. К моменту презентации этой модели избранной группе клиентов в Городе искусств и наук Валенсии в апреле 2009 г. Spania GTA уже имела 15-летний опыт соревнований в Superleague Formula и European F3 Open. На создание прототипа GTA Spano ей потребовалось пять лет, а потом ещё четыре года, чтобы запустить его в производство. Прототип был представлен широкой публике на выставке Top Marques Monaco 2010 г., а серийная версия дебютировала на Женевском автосалоне 2013 г. Изначально компания планировала выпустить всего 99 ед. GTA Spano, но сколько их построено на сегодняшний день, достоверно не известно.

GTA Spano является среднемоторным купе, оснащённым двигателем V10 от Dodge Viper. На прототипе использовалась 8.3-литровая компрессорная версия этого мотора, которая развивала 780 л.с. на бензине и до 820 л.с. на биоэтаноле E85. Серийный автомобиль получил 8.4-литровый бензиновый силовой агрегат с двойным турбонаддувом мощностью 900 л.с., производящий 1000 Нм крутящего момента. На выбор предлагались две коробки передач: 7-ступенчатая автоматизированная с подрулевыми лепестками и 7-ступенчатая механическая. Суперкар имел подвеску на двойных поперечных рычагах с адаптивными амортизаторами и механизмом подъёма передней оси, углерод-керамические вентилируемые дисковые тормоза AP Racing диаметром 380 мм с 6-поршневыми суппортами и кованые легкосплавные колёса с шинами Pirelli P Zero размерностью 255/35 ZR19 спереди и 335/30 ZR20 сзади. Композитный монокок из карбона, титана и кевлара весил всего 56 кг, а вся машина – 1350 кг. По данным производителя, разгон до 96 км/ч занимал 2.9 с, а максимальная скорость составляла 350 км/ч. В стандартное оснащение входили электрохромная стеклянная крыша, прозрачность которой можно было настроить из салона, и заднее антикрыло с регулируемым углом атаки. У GTA Spano было два багажника, объёмом 100 л спереди и 200 л сзади, и двухместный салон, в котором могли комфортно разместиться пассажиры ростом до двух метров.

В 2015 г. фирма Spania GTA представила на Женевском автосалоне второе поколение GTA Spano. Оно разрабатывалось совместно с испанской компанией Graphenano, занимающейся нанотехнологиями. Для увеличения жёсткости в конструкцию суперкара были внесены элементы из графена – самого прочного материала в мире, созданного в лаборатории в 2005 г. Также автомобиль получил углепластиковые кузовные панели, но, несмотря на это, его вес увеличился на 50 кг. В дизайне GTA Spano изменилась форма оптики, воздухозаборников, переднего сплиттера и заднего диффузора, заднее антикрыло стало намного шире, а двери теперь открываются по принципу «крыло бабочки». Также модель комплектуется более широкими шинами Michelin Pilot Super Sport размерностью 265/30 ZR19 спереди и 345/30 ZR20 сзади. Новый 8-литровый двигатель V10 с двойным турбонаддувом выдаёт 925 л.с. и 1220 Нм, обеспечивая разгон до 96 км/ч за 2.9 с и максимальную скорость 370 км/ч. Единственная доступная трансмиссия – 7-ступенчатая роботизированная CIMA с подрулевыми лепестками.