Alfa Romeo GT (Type 937) – пятиместное лифтбэк-купе, основанное на одной платформе с седаном Alfa Romeo 156 и хэтчбэком Alfa Romeo 147. В его дизайне было много общего с этими моделями, разработанными Центром стиля Alfa Romeo во главе с Вальтером де Сильвой, но за внешность Alfa Romeo GT отвечал Джулиано Бьязио из ателье Bertone. Автомобиль дебютировал в 2003 г. на Женевском автосалоне и вскоре был запущен в производство на заводе в Помильяно д'Арко. Как и другие машины на платформе Fiat C, Alfa Romeo GT имела переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя и полностью независимую подвеску, на двойных поперечных рычагах спереди и на стойках Макферсона сзади. Капот, передние крылья, зеркала и панель приборов были унифицированы с Alfa Romeo 147. Моторы использовались те же, что и на Alfa Romeo 156: рядные 4-цилиндровые 1.8 TS (140 л.с.) и 2.0 JTS (165 л.с.), турбодизель 1.9 MultiJet (150 или 170 л.с.) и 24-клапанный бензиновый 3.2 V6 мощностью 240 л.с. Они были доступны с 5-ти или 6-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатой роботизированной Selespeed. За годы выпуска Alfa Romeo GT предлагалась в различных лимитированных сериях, таких как "Black Line", "Collezione", "Sport", "Monza", "Quadrifoglio Verde" и "Quadrifoglio d'Oro". Всего с 2003 по 2010 гг. было продано 80832 ед. Alfa Romeo GT.