Honda FCX Clarity - автомобиль, работающий на экологически чистом водородном топливе. К его производству компания Honda шла почти 10 лет, начиная с концепта Honda FCX 1999 г. и заканчивая одноимённым концептом 2006 г., в промежутке испытывая технологию на прототипах электрокара EV Plus. В результате была создана силовая установка, состоящая из водородных топливных элементов под днищем, электромотора мощностью 134 л.с. с приводом на передние колёса, системы рекуперации тормозной энергии с дополнительным литий-ионным аккумулятором и 170-литрового бака, вмещающего 4,1 кг водорода. Основным источником питания является водородный электрогенератор V Flow FC мощностью 100 кВт, в котором водород вступает в реакцию с кислородом, выделяя энергию и превращаясь в воду. С полным баком запас хода автомобиля составляет 470 км, при этом на заправку уходит менее 5 минут. Honda FCX Clarity оснащалась системой ABS с электронным распределением тормозного усилия, системой экстренного торможения, системой стабилизации ESP, цифровой панелью приборов с указателем текущего расхода топлива и отдельным спидометром, AM/FM-радио с CD-плеером, спутниковым радио XM, навигационной системой GPS с голосовым управлением, функцией Bluetooth и подключением для Ipod и IPhone, а также тканевым покрытием сидений Bio-Fabric, полученным из растений, поглощающих CO2.

Honda FCX Clarity так и не стала серийной моделью: из 220-ти экземпляров, построенных в 2008-2014 гг., 20 были уничтожены в ходе краш-тестов, а остальные предоставлялись в аренду на три года за $600 в месяц, включая техобслуживание. Ограничение выпуска машины объяснялось отсутствием полноценной сети водородных АЗС. FCX Clarity можно было взять на прокат только там, где существовали такие заправки: в Японии, США (Южная Калифорния) и некоторых странах Европы. В 2014 г. компания объявила о прекращении эксперимента и о планах организовать производство следующего автомобиля на топливных элементах к 2020 г.