Burton Roadster (2000-н.в.)
Burton Roadster – голландский спорткар в ретро-стиле, разработанный на базе Citroen 2CV. Его прототип, изначально известный под именем Hunter, построили в 1998 г. братья Иван и Димитри Гобель. Автомобильным бизнесом они занимались с 1993 г., импортируя из Великобритании кит-кары марки Lomax. Burton был сделан по той же схеме: на переднеприводное шасси 2CV с оппозитным 2-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения устанавливался двухместный открытый кузов из стекловолокна, напоминавший своим видом классические модели Bugatti, Jaguar, Talbot-Lago, Delahaye и Alfa Romeo. Автомобиль дебютировал на голландской выставке Citromobile 2000 г. и поступил в продажу в Нидерландах в том же году, а в других странах Европы – в 2002 г. Чуть позже появилась версия купе с дверями «крыло чайки».
Burton Roadster является кит-каром, то есть продаётся в виде комплекта для самостоятельной сборки. Это делает его самым дешёвым неоклассическим автомобилем на современном европейском рынке. Спрос на него оказался выше ожидаемого, и братья Гобель даже открыли собственную фирму-поставщика запчастей Citroen под названием 2CV Parts. Для Burton предлагаются несколько вариантов оппозитного 2-цилиндрового мотора объёмом от 375 до 652 см3 и мощностью от 9 до 38 л.с., а также полноуправляемое шасси, воздухозаборник Burton PowerTube и другие виды тюнинга. Вес родстера составляет всего 480 кг, средний расход бензина не превышает 5 л/100 км, а объём багажника достигает 700 л. За 20 лет построено уже более 1300 автомобилей Burton, и это далеко не предел. В ближайшее время планируется выпуск электрической версии родстера, несмотря на то, что в 2019 г. фирмы Burton Car Company и 2CV Parts были выставлены на продажу за 5 млн. евро.
Характеристики |
Модификация |
Burton Roadster |
Годы выпуска |
2000-н.в. |
Страна |
Нидерланды |
Производитель |
Burton Car Company |
Категория |
Неоклассика |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Несущее основание |
Тип двигателя |
Оппозитный 2-цилиндровый |
Объём двигателя |
652 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Воздушное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.0:1 |
Максимальная мощность |
38 л.с. при 5500 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
52 Нм при 3500 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Передний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
480 кг |
Колёсная база |
2370 мм |
Максимальная скорость |
160 км/ч |