В 2007 г. американская фирма 1G Racing выкупила у британской Noble Automotive права на выпуск модели Noble M400, разработанной Ли Ноублом в 2004 г. на базе Noble M12. Сборка этого центральномоторного купе осуществлялась вручную из компонентов, поставляемых из ЮАР. Когда британцы отказались от услуг южноафриканского предприятия High Performance, оно перезаключило договор с компанией 1G Racing (переименованной в Rossion Automotive) и стало поставлять запчасти для Rossion Q1. Это продолжалось до 2013 г., пока Rossion Automotive не приобрела производителя суперкаров Mosler Automotive и не перенесла сборку на его фабрику в Ривьера-Бич (Флорида). Так англо-южноафриканский автомобиль окончательно стал американским.

Rossion Q1 унаследовал у Noble M400 стальную пространственную раму, ходовую и расположенный поперечно перед задней осью 3-литровый двигатель Ford Duratec V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 450 л.с. (с 2015 г. - 508 л.с.). Дизайн тоже остался узнаваемым, хотя все стеклопластиковые панели кузова были заменены карбоновыми и кевларовыми. Наиболее заметными изменениями стали новые фары, воздухозаборники в стойках крыши, задний диффузор вместо антикрыла и асимметричная двойная полоска вдоль всего кузова. В салоне автомобиль получил левый руль, более комфортабельные сиденья с отделкой из кожи и замши, электрические стеклоподъёмники, регулируемые из салона зеркала, камеру заднего вида и мультимедийную систему с поддержкой WiFi и Bluetooth. С 2013 г. доступна трековая модификация Rossion Q1R, которая имеет упрощённую комплектацию.