До того, как стать соучредителем компании Noble Automotive, Ли Ноубл принимал участие в разработке Ultima Mk 1, Ascari Ecosse и McLaren F1. Он пришёл к выводу, что суперкар должен быть доступным более широкой аудитории, но не уступать по качеству и характеристикам своим элитным конкурентам. Вскоре был найден способ, как удешевить производство: Ноубл нанял субподрядчика из ЮАР, который поставлял большинство запчастей, а уже сама сборка осуществлялась вручную в британском Линдсе (Уэст-Йоркшир). В 2000 г. появилась первая модель, спроектированная с нуля и построенная по этой схеме - Noble M12 GTO. Выпускалась она только в кузове купе, хотя в 2002 г. на Британском автосалоне были показаны прототипы M12 GTC (тарга) и M12 Spyder (родстер). За 8 лет фирма продала около 1500 автомобилей этой серии, включая гоночную модификацию Noble M400.

Noble M12 GTO имел пространственную раму из стальных труб и двухместный кузов из стеклопластиковых панелей. В качестве силовой установки использовался модифицированный двигатель Ford Duratec V6 с двойным турбонаддувом Garrett T25, установленный поперечно по центру. В базовой комплектации использовалась его 2.5-литровая версия мощностью 310 л.с., в более продвинутой Noble M12 GTO-3R - 3-литровая мощностью 352 л.с. В первом случае мотор соединялся с 5-ступенчатой механической коробкой передач в одном блоке с ведущей задней осью, во втором случае - с 6-ступенчатой. При весе чуть больше тонны Noble M12 GTO-3R разгонялся до 96 км/ч за 3.3 с. и достигал максимальной скорости 298 км/ч.

В 2004 г. на базе Noble M12 был разработан трековый автомобиль Noble M400, на котором 3-литровый двигатель с коваными поршнями и турбинами Garrett T28 выдавал уже 425 л.с. Кроме того, модель имела более жёсткую подвеску с передним стабилизатором поперечной устойчивости, шины Pirelli P Zero, упрощённую комплектацию, смещённое к центру водительское сиденье и отделку из алькантары. До 2007 г. компания экспортировала в США 220 ед. Noble M12 и M400, после чего продала права на их производство фирме 1G Racing. Последняя сменила название на Rossion Automotive и в 2009 г. выпустила собственный суперкар на платформе Noble M400 - Rossion Q1.