Plymouth Sport Fury Hardtop Coupe (1969)
В 1969-1973 гг. все полноразмерные модели Chrysler Corporation, включая Plymouth, отличались "фюзеляжным" стилем. Кузов у них в поперечном сечении имел форму фюзеляжа самолёта, с высокой поясной линией и низкой крышей. При этом конструкция платформы C-body была такой же, как у предыдущего поколения, за исключением увеличенной до 120" (3048 мм) колёсной базы. Рестайлинг Plymouth проводился каждый год, но ограничивался обновлением фронтальных и хвостовых панелей. В 1969 г. Plymouth имел ровные бамперы, узкую горизонтальную решётку радиатора и сдвоенные круглые фары. В 1970 г. решётка радиатора и задние фонари были включены внутрь бамперов. В 1971 г. изменилась только структура решётки радиатора, а в 1972 г. передний бампер разделил решётку на две части в виде хомутов. Наконец, в 1973 г. фары расположились в отдельных прямоугольных блоках, а решётка радиатора отделилась от бампера, увеличенного в соответствии со стандартами безопасности.
Линейка полноразмерных Plymouth 1969 г. состояла из серий Fury I (2-х и 4-дверный седаны), Fury II (2-х и 4-дверный седаны, универсал), Fury III (хардтоп купе, хардтоп седан, седан, кабриолет и универсал), Sport Fury (хардтоп купе, кабриолет) и VIP (хардтоп купе, хардтоп седан). 2-дверные хардтопы предлагались с обычной (наклонные задние стойки) или "формальной" (вертикальные стойки) крышей; для VIP был стандартным виниловый верх. В этом году продажи достигли высшей отметки: 370035 ед. В 1970 г. серию VIP заменил опциональный пакет Brougham для Plymouth Sport Fury, который теперь был доступен как хардтоп купе, хардтоп седан, седан и универсал с боковыми панелями под дерево. В середине года появилась специальная модификация Fury Gran Coupe, которая имела улучшенную отделку, виниловую крышу, решётку радиатора от Sport Fury и расширенный список стандартной комплектации. В 1972 г. Fury Gran Coupe переродился в топовую серию Gran Fury с кузовами хардтоп купе и хардтоп седан, а серия Sport Fury и кузов кабриолет были отменены. Универсалы выделились в самостоятельную серию Suburban с тремя уровнями отделки. Серии Sport Fury и Fury Gran Coupe в 1970-1972 гг. отличались скрытыми фарами. Продажи оставались относительно стабильными: 265955 ед. в 1970 г., 259007 ед. в 1971 г., 278536 ед. в 1972 г. и 280630 ед. в 1973 г.
Plymouth Fury 1969 г. оснащался рядным 6-цилиндровым мотором 225 (145 л.с.) и тремя V8: 5.2-литровым V8 318 (230 л.с.), 6.3-литровым V8 383 (290 или 330 л.с.) и 7.2-литровым V8 440 (375 л.с.); Sport Fury и VIP шли со стандартными V8. В 1970 г. появилась высокопроизводительная модификация Plymouth Sport Fury GT по цене $3898, с усиленной подвеской, широкими шинами и стандартным мотором V8 440 мощностью 350 л.с. с одним 4-камерным карбюратором или 390 л.с. с тремя 2-камерными. Продажи Sport Fury GT составили 666 ед. в 1970 г. и 375 ед. в 1971 г. Для всех полноразмерных серий в 1972 г. стандартными стали автоматическая коробка передач TorqueFlite и двигатель V8 318 (150 л.с.). За доплату устанавливались 5.9-литровый V8 360 (175 л.с.), 6.6-литровый V8 400 (190 л.с.) и 7.2-литровый V8 440 (230 л.с.).
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Sport Fury Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1969 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
14120 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3283 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6277 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
330 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
576 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1835 кг |
Колёсная база |
3048 мм |
Длина |
5448 мм |
Ширина |
2022 мм |
Высота |
1400 мм |
Plymouth Fury III Hardtop Sedan (1969)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Fury III Hardtop Sedan |
Годы выпуска |
1969 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
68818 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3155 $ |
Тип кузова |
Хардтоп седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7206 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.1:1 |
Максимальная мощность |
375 л.с. при 4600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
651 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1860 кг |
Колёсная база |
3048 мм |
Длина |
5448 мм |
Ширина |
2022 мм |
Высота |
1400 мм |
Plymouth Sport Fury Convertible (1969)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Sport Fury Convertible |
Годы выпуска |
1969 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3502 $ |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Plymouth Sport Fury GT Hardtop Coupe (1970)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Sport Fury GT Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
666 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3898 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7206 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Три 2-камерных карбюратора Holley |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.5:1 |
Максимальная мощность |
390 л.с. при 4700 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
664 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1870 кг |
Колёсная база |
3048 мм |
Длина |
5458 мм |
Ширина |
2019 мм |
Высота |
1382 мм |
Plymouth Fury Squad Car (1970)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Fury Squad Car |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Категория |
Full-size (E) |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Plymouth Sport Suburban (1970)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Sport Suburban |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
13573 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3725 $ |
Тип кузова |
Пятидверный универсал |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6286 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Carter BBD |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.7:1 |
Максимальная мощность |
290 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
529 Нм при 2800 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
2100 кг |
Колёсная база |
3099 мм |
Длина |
5603 мм |
Ширина |
2022 мм |
Высота |
1481 мм |
Plymouth Sport Fury Hardtop Coupe (1971)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Sport Fury Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1971 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
3912 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3677 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7206 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.8:1 |
Максимальная мощность |
335 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
624 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1878 кг |
Колёсная база |
3048 мм |
Длина |
5464 мм |
Ширина |
2019 мм |
Высота |
1387 мм |
Plymouth Fury Gran Coupe (1972)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Fury Gran Coupe |
Годы выпуска |
1972 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
24349 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3941 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6555 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Holley |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.2:1 |
Максимальная мощность |
190 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
420 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1870 кг |
Колёсная база |
3048 мм |
Длина |
5517 мм |
Ширина |
2029 мм |
Высота |
1407 мм |