Chrysler New Yorker Hardtop Sedan (1971)
В семействе «фюзеляжных» крайслеров 1969-1973 гг. New Yorker был самой престижной моделью после Imperial. Он предлагался с кузовом хардтоп купе, хардтоп седан или 4-дверный седан и оснащался только 7.2-литровым двигателем V8 440 мощностью 350 или 375 л.с. в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite. Конструкция общей для полноразмерных серий Chrysler платформы C-body с колёсной базой 124” включала несущий кузов, торсионную переднюю подвеску и ведущий задний мост на рессорах. Высокая поясная линия, выпуклые боковины и низкая обтекаемая крыша придавали машине сходство с «Боингом-747». Также были примечательны петлевидные бамперы, окружавшие решётку радиатора и задние фонари по всему периметру. Сдвоенные круглые фары были открытыми у серий New Yorker и Newport и закрытыми у Imperial и Chrysler 300. Изменения 1970-1972 гг. ограничивались структурой решётки радиатора, оформлением фонарей и снижением мощности до 225/245 л.с. (1972) и 215 л.с. (1973) по новому стандарту SAE Net. В 1972 г. появилась улучшенная комплектация Brougham. В 1973 г. из-за федеральных норм безопасности New Yorker получил «пятимильный» бампер и в целом более громоздкий фронтальный дизайн с широкой решёткой радиатора.
Характеристики |
Модификация |
Chrysler New Yorker Hardtop Sedan |
Годы выпуска |
1971 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
20633 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
5041 $ |
Тип кузова |
Хардтоп седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7206 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.8:1 |
Максимальная мощность |
335 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
624 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
2030 кг |
Колёсная база |
3150 мм |
Длина |
5705 мм |
Ширина |
2009 мм |
Высота |
1407 мм |
Chrysler New Yorker Hardtop Sedan (1972)
Характеристики |
Модификация |
Chrysler New Yorker Hardtop Sedan |
Годы выпуска |
1972 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
10013 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
4993 $ |
Тип кузова |
Хардтоп седан |
Chrysler New Yorker Hardtop Sedan (1973)
Характеристики |
Модификация |
Chrysler New Yorker Hardtop Sedan |
Годы выпуска |
1973 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
7619 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
5125 $ |
Тип кузова |
Хардтоп седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7206 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.2:1 |
Максимальная мощность |
215 л.с. при 3600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
468 Нм при 2000 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
2039 кг |
Колёсная база |
3150 мм |
Длина |
5845 мм |
Ширина |
2017 мм |
Высота |
1420 мм |