В 1940 г. обычный Chrysler Imperial со стандартной колёсной базой (128.5”) был временно снят с производства в связи с появлением престижной модели Chrysler New Yorker. В каталоге остался только Chrysler Crown Imperial с колёсной базой 145.5”, доступный в двух типах кузова: 8-местный седан и лимузин. Лимузин стоил на $100 дороже и весил на 5 кг больше. Автомобиль оснащался рядным 8-цилиндровым нижнеклапанным двигателем объёмом 5301 см3 и мощностью 135 л.с., 4-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач с гидромуфтой Fluid Drive, независимой передней подвеской, гидравлическими телескопическими амортизаторами и гидравлическими барабанными тормозами на всех колёсах. Дизайн кузова обновлялся синхронно с другими моделями Chrysler в 1941, 1942 и 1946 гг. После войны было произведено 165 ед. Chrysler Crown Imperial в 1946 г., 740 ед. в 1947 г. и 495 ед. в 1948 г.