При рестайлинге 1968 г. Buick Skylark получил более спортивный кузов с изогнутой линией задних крыльев, ниспадающим боковым молдингом и сдвоенными фарами, расположенными под углом к решётке радиатора. Теперь среднеразмерная линейка включала три варианта колёсной базы: 112" для 2-дверных кузовов, 116" для 4-дверных и 121" для Sport Wagon. Skylark стал доступен в двух уровнях отделки (базовой и Custom) с рядным 6-цилиндровым мотором Chevrolet 250 мощностью 155 л.с. или 5.6-литровым V8 340 мощностью 230 или 280 л.с. В 1970 г. базовый Skylark заменил Special как среднеразмерная модель начального уровня. Опциональный двигатель V8 340 был полностью пересмотрен и теперь развивал 260, 285 или 315 л.с. в зависимости от карбюратора. Sport Wagon оставался отдельной серией, но превратился в обычный универсал на базе Skylark. В 1972 г. V8 350 стал базовым мотором, но его мощность снизилась до 150 или 180 л.с. В 1973 г. на смену Skylark пришла новая среднеразмерная модель Buick Century.