Всего на сайте моделей 3272   модификаций  8314

Buick Century Gen-3 (1973-1977)

Ссылки
Марка: Buick
Предыдущая модель: Buick Skylark
Следующая модель: Buick Century
Родственные модели:

Buick Regal

Chevrolet Chevelle

Oldsmobile Cutlass

Pontiac Grand Am

Pontiac LeMans

Конкуренты:

Dodge Charger

Dodge Coronet

Mercury Montego

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Buick Century GS Stage 1 (1973)

В 1973 г. Buick Century был возрождён в качестве новой среднеразмерной модели Buick на смену Buick Skylark. Вместе с другими автомобилями GM на платформе A-body он получил кузов в стиле Colonnade с широкими стойками крыши, доступный в трёх вариантах: 2-дверное купе, 4-дверный седан и 5-дверный универсал. Самой роскошной модификацией в линейке был Buick Century Regal, с 1975 г. выделенный в самостоятельную модель. На ступень ниже находился Century Luxus, а базовая версия называлась просто Century. Кроме внутренней отделки, они различались формой крыши 2-дверного кузова: базовый Century был полу-фастбэком с треугольными окошками в задних стойках, а Century Luxus – более формальным нотчбэк-купе с V-образным задним стеклом и узкими вертикальными окошками в стойках. Обе модификации оснащались 5.7-литровым двигателем V8 350 с 2-камерным (150 л.с.) или 4-камерным (175 л.с.) карбюратором или 7.5-литровым V8 455 с 4-камерным карбюратором, мощностью 225 л.с. На выбор предлагались 3-ступенчатая механическая коробка передач, 4-ступенчатая механическая Muncie M-21 и 3-ступенчатая автоматическая Turbo-Hydramatic 400.

В период ужесточения контроля над вредными выбросами и роста цен на бензин компания отказалась от muscle-кара Buick GS, но оставила для Buick Century пакет производительности под названием Gran Sport. В него входили двойной выхлоп, усиленная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости, дополнительные приборы и чёрные акценты во внешней отделке. Опцию можно было заказать только для базового купе с любым мотором. 5.7-литровый V8 350 с 4-камерным карбюратором развивал в пакете GS 190 л.с., а 7.5-литровый V8 455 предлагался в доработанной версии Stage 1 мощностью 270 л.с. Последним годом для GS стал 1975-й, когда V8 455 уже не выпускался. Всего было продано 6637 ед. Buick Century Gran Sport в 1973 г., 3355 ед. в 1974 г. и 1288 ед. – в 1975 г.

Характеристики
 Модификация Buick Century GS Stage 1
 Годы выпуска 1973
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7468 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 270 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 529 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1830 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5352 мм
 Ширина 2007 мм
 Высота 1359 мм


Buick Century GS (1974)

В 1974 г. Buick Century был оснащён высокоэнергетической системой зажигания HEI вместо традиционной катушки. 7.5-литровый мотор V8 455 теперь развивал 175 л.с. с 2-камерным карбюратором и 210 л.с. – с 4-камерным при одинарном выхлопе, с двойным выхлопом – соответственно 190 и 230 л.с., а в настройке Stage 1 – 255 л.с. В 1975 г. этот силовой агрегат был исключён из каталога, а мощность 5.7-литрового V8 350 в связи с установкой каталитического нейтрализатора снизилась до 145 л.с. с 2-камерным карбюратором и 165 л.с. – с 4-камерным. Базовым для купе и седанов стал 3.8-литровый двигатель V6 231 мощностью 110 л.с. в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как V8 350 комплектовался только автоматической трансмиссией. Серия Century Luxus в 1975 г. была переименована в Century Custom, а у стандартного фастбэк-купе появились бюджетная 6-цилиндровая версия Century Special и опциональная наполовину виниловая крыша Landau с закрытыми окошками в задних стойках.

Характеристики
 Модификация Buick Century GS
 Годы выпуска 1974
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7468 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 230 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 482 Нм при 2200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1895 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5321 мм
 Ширина 2007 мм
 Высота 1359 мм


Buick Century "Free Spirit" Indy 500 Pace Car (1976)

В 1976 г. Buick Century прошёл рестайлинг, в рамках которого одинарные круглые фары были заменены сдвоенными прямоугольными, расположенными горизонтально на купе и вертикально – на седанах и универсалах. 2-дверные Century получили наклонную решётку в цвет кузова с шестью горизонтальными прорезями, в то время как 4-дверные Century вместе с Regal имели цельную прямоугольную решётку в мелкую клетку. Мощность 3.8-литрового мотора V6 231 снизилась до 105 л.с., 5.7-литрового V8 350 – до 140 л.с. с 2-камерным карбюратором и 155 л.с. – с 4-камерным. В 1977 г. V8 350 развивал уже 155 или 170 л.с., а для универсалов стал доступен более мощный 6.6-литровый Oldsmobile V8 403. Суммарные продажи Buick Century составили 213548 ед. в 1973 г., 127117 ед. в 1974 г., 117087 ед. в 1975 г., 163469 ед. в 1976 г. и 135690 ед. в 1977 г.

В 1975 и 1976 гг. Buick Century служил официальным пейс-каром гонки Индианаполис-500. В соответствующих модельных годах компания выпустила реплики этих пейс-каров под названием Buick Century "Free Spirit". Это были 2-дверные купе, оснащённые Т-образной крышей Hurst Hatch со съёмными прозрачными панелями, ковшеобразными передними сиденьями и рычагом Hurst на полу. Модель 1975 г. окрашивалась в белый цвет с патриотическими бело-сине-красными наклейками на боковинах, синим ястребом Buick Hawk на капоте и бело-синим интерьером. Под капотом устанавливался стандартный двигатель V8 350, хотя сам пейс-кар приводился в движение 7.5-литровым V8 455. Модель 1976 г. окрашивалась в серебристый цвет с красно-чёрными наклейками и чёрным салоном. Её можно было купить только с базовым мотором V6 231, который на пейс-каре был оснащён турбонаддувом. Всего компания продала 1813 ед. Buick Century "Free Spirit" в 1975 г. и 1290 ед. – в 1976 г.

Характеристики
 Модификация Buick Century "Free Spirit" Indy 500 Pace Car
 Годы выпуска 1976
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1290
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V6
 Объём двигателя 3791 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Rochester 2GC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 105 л.с. при 3400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 251 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-350
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1753 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 5326 мм
 Ширина 1956 мм
 Высота 1341 мм


Buick Century Special Coupe (1977)
Характеристики
 Модификация Buick Century Special Coupe
 Годы выпуска 1977
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Mid-size (D)
 Цена 4170 $
 Тип кузова Четырёхместное купе
Комментарии (0)