В 1948 г. студия дизайна GM во главе с Харли Эрлом провела рестайлинг всех моделей Cadillac и топовой серии Oldsmobile, основанных на платформе C-body, превратив их в самые продвинутые автомобили на американском рынке. На фоне других машин с довоенными кузовами они выглядели революционно: передние крылья полностью сливались с плоскими бортами, капот и багажник были заметно ниже, а лобовое стекло стало изогнутым, хотя и состояло из двух частей. Кузов Oldsmobile Futuramic 98 был установлен на новое 125-дюймовое шасси с жёсткой Х-образной рамой и независимой передней подвеской на винтовых пружинах с гидравлическими амортизаторами. Однако под капотом всё ещё стоял нижнеклапанный 4.2-литровый рядный 8-цилиндровый мотор 257 мощностью 115 л.с.

Как модель верхнего ценового диапазона, Oldsmobile Futuramic 98 был доступен в двух уровнях отделки (Standard и Deluxe) из ткани Bedford или кожи в различных цветовых комбинациях, в кузовах 2-дверный фастбэк ($2708), 4-дверный седан ($2151) и кабриолет ($2624). В список опций входили радио, обогреватель, поворотники, огни заднего хода, электрические стеклоподъёмники и автоматическая коробка передач Hydramatic. В 1949 г. Hydramatic стала стандартной трансмиссией, а 3-ступенчатая механическая коробка передач - опцией со скидкой.

Oldsmobile 98 оказался законодателем моды для младших моделей 88 и 76, которые в 1949 г. тоже были выполнены в стиле Futuramic. В то же время более дешёвый Oldsmobile 88 в 1949 г. поделился с топовой серией своим новым верхнеклапанным двигателем - 5-литровым Rocket V8 303 мощностью 135 л.с. В середине года был представлен Oldsmobile 98 Holiday Hardtop - 2-дверное купе без боковых стоек, оснащённое как кабриолет. Продажи серии 98 в 1949 г. достигли рекордных 93478 ед., включая 3006 ед. Holiday Hardtop. В 1950 г. Oldsmobile 98 получил полностью интегрированные задние крылья и панорамное заднее стекло, а на следующий год Holiday Hardtop вытеснил обычный Club Sedan. В 1952 г. мощность 5-литрового мотора Rocket V8 увеличилась до 160 л.с., а в 1953 г. составляла уже 165 л.с. В стандартную комплектацию вошла безопасная панель приборов, в дополнительную - усилитель руля и кондиционер.

В 1953 г. корпорация General Motors выпустила три специальных кабриолета: Cadillac Eldorado, Buick Roadmaster Skylark и Oldsmobile 98 Fiesta. Это были первые американские автомобили с панорамным лобовым стеклом, которое через два года можно было увидеть уже на каждой новой машине. Oldsmobile 98 Fiesta также имел стандартные кондиционер и коробку передач Hydramatic, двигатель мощностью 170 л.с., усиленную главную передачу, эксклюзивные диски "spinner" и двухцветную окраску. Автомобиль стоил на $1500 дороже обычного кабриолета серии 98, так что 458 проданных экземпляров были большой удачей.