Chevrolet Chevelle - среднеразмерная модель Chevrolet, введённая в 1964 г., чтобы конкурировать с Ford Fairlane. Изначально её планировали разработать на базе компактного автомобиля Chevy II с несущим кузовом, но потом конструкторы решили воспользоваться новой платформой GM A-body, предназначенной для Buick Skylark и Oldsmobile Cutlass. В результате Chevrolet Chevelle получила отдельную раму с колёсной базой 115" (2921 мм) и подвеску всех колёс на пружинах, как у полноразмерных Chevrolet. Ввиду того, что Chevelle заняла промежуточное положение между моделями Chevy II/Nova и Biscayne/Bel Air/Impala, её дизайн тоже представлял собой нечто среднее, но смотрелся весьма неплохо, в основном благодаря плоским боковинам, слегка изогнутым задним крыльям и горизонтальной решётке радиатора с интегрированными сдвоенными фарами, окружённой глубоким желобом. По габаритам и оснащению Chevrolet Chevelle соответствовала автомобилям Chevrolet 1955-1957 гг., о чём неоднократно упоминалось в рекламе.

В 1964 г. Chevrolet Chevelle предлагалась в пяти типах кузова: 2-дверный седан, 4-дверный седан, универсал, хардтоп купе и кабриолет. Последние два были эксклюзивными для серии Chevelle Malibu с улучшенной отделкой, тогда как остальные входили и в базовую серию Chevelle 300. На базе Chevelle был основан и легковой пикап El Camino, но он считался самостоятельной моделью. Стандартным для всех Chevelle был 3.2-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель Hi-Thrift 194 мощностью 120 л.с., опционными - 3.8-литровый рядный 6-цилиндровый Turbo-Thrift 230 мощностью 155 л.с. и 4.6-литровый V8 Turbo-Fire 283 мощностью 195 л.с., а также его специальная версия с 4-камерным карбюратором и двойным выхлопом, мощностью 220 л.с. Любой из этих моторов можно было заказать с 3-ступенчатой механической коробкой передач или с 2-ступенчатой автоматической трансмиссией Powerglide, а для V8 283 предлагалась ещё и 4-ступенчатая механическая.

К моменту появления Chevrolet Chevelle пакет Super Sport (SS) уже получил широкую известность по моделям Impala и Nova. Не лишним он был и для нового автомобиля, который с самого начала претендовал на статус muscle-кара. В 1964 г. модификацию Chevelle Malibu SS можно было купить с кузовом купе или кабриолет, доплатив к базовой цене дополнительные $162. За эти деньги машина была оборудована передними ковшеобразными сиденьями, разделявшей их консолью с напольным рычагом КПП, виниловой отделкой салона, полным набором датчиков (включая тахометр), 14-дюймовыми колёсами с колпаками от Impala SS, боковинами без хромированного молдинга и специальными значками. В середине модельного года этот список был дополнен 5.4-литровым двигателем V8 327 мощностью 250 или 300 л.с., с которым Chevelle Malibu SS стала в один ряд с muscle-карами Pontiac Tempest GTO и Oldsmobile Cutlass 442. По итогам года было продано почти 300000 единиц Chevrolet Chevelle, из них 68300 приходилось на серию Chevelle 300, 149000 - на Chevelle Malibu и 76860 - на Malibu SS.