Buick Centurion Convertible (1971)
Buick Centurion - полноразмерная серия Buick, получившая название в честь известного концепт-кара 1956 г. Пришла на смену Wildcat в 1971 г. как промежуточная модель между базовым Buick LeSabre и топовым Buick Electra 225. Отличалась от этих автомобилей минимальной хромированной отделкой и отсутствием VentiPorts. Была основана на платформе B-body с колёсной базой 124". Предлагалась с кузовами хардтоп купе, хардтоп седан (оба с виниловой крышей) и кабриолет. Оснащалась большеблочным двигателем V8 455 объёмом 7468 см3 и мощностью 315 или 330 л.с. (Stage 1 с двойным выхлопом). В 1972 г. при пересчёте по новой системе его мощность составила соответственно 225 и 260 л.с., а в 1973 г. базовым стал 5.7-литровый V8 350 мощностью 175 л.с. В стандартное оборудование Buick Centurion входила 3-ступенчатая автоматическая коробка передач, усилитель руля с переменным отношением и передние дисковые тормоза с усилителем. Кабриолет Centurion 1973 г. был последним открытым Buick до появления Riviera Convertible в 1982 г. После 1973 г. Buick Centurion был снят с производства без непосредственной замены. За три года было продано 110539 единиц этой серии.
Характеристики |
Модификация |
Buick Centurion Convertible |
Годы выпуска |
1971 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
2161 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
4678 $ |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7468 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Rochester 4MV |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.5:1 |
Максимальная мощность |
315 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
610 Нм при 2800 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM-400 |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
2010 кг |
Колёсная база |
3150 мм |
Длина |
5606 мм |
Ширина |
2024 мм |
Высота |
1369 мм |
Buick Centurion Hardtop Sedan (1971)
Характеристики |
Модификация |
Buick Centurion Hardtop Sedan |
Годы выпуска |
1971 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
15345 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
4564 $ |
Тип кузова |
Хардтоп седан |
Buick Centurion Hardtop Coupe (1971)
Характеристики |
Модификация |
Buick Centurion Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1971 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
11892 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
4678 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Buick Centurion Hardtop Sedan (1973)
Характеристики |
Модификация |
Buick Centurion Hardtop Sedan |
Годы выпуска |
1973 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
22354 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
4390 $ |
Тип кузова |
Хардтоп седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7468 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Rochester 4MV |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.5:1 |
Максимальная мощность |
260 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
515 Нм при 2800 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM-400 |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
2325 кг |
Колёсная база |
3150 мм |
Длина |
5695 мм |
Ширина |
2022 мм |
Высота |
1361 мм |