Chevrolet Impala Custom Coupe (1977-1979)
В 1977 г. полноразмерные модели Impala и Caprice вернулись на первое место в рейтинге самых продаваемых американских машин и выиграли титул «Автомобиль года» по версии журнала Motor Trend. Успех был обусловлен удачным «даунсайзингом» - сокращением габаритов всех автомобилей GM на платформе B-body при одновременном увеличении внутреннего пространства: над головой, между двумя рядами сидений и в багажнике стало больше места. Хотя конструкция платформы осталась рамной, колёсная база уменьшилась со 121.5” до 116”, а слухи о скором введении новых стандартов безопасности при опрокидывании заставили Chevrolet отказаться от бесстоечных хардтопов. В каталог вошли 4-дверный седан, 5-дверный универсал с двумя или тремя диванами и 2-дверное купе в версиях Custom и Landau (с виниловой передней половиной крыши). Купе 1977-1979 гг. отличались двойным изгибом задних стоек и выпуклым закалённым задним стеклом, впоследствии применённым на Monte Carlo Aerocoupe 1987 г. По сравнению с более дорогой моделью Caprice Classic у Chevrolet Impala была проще внутренняя отделка и по-другому оформленная фронтальная часть, с клетчатой решёткой радиатора и двойными подфарниками.
Chevrolet Impala 1977-1979 гг. оснащалась 4.1-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 110-115 л.с., 5-литровым V8 305 мощностью 130-145 л.с. или 5.7-литровым V8 350 мощностью 170 л.с. Все они шли в комплекте с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1980 г. базовым стал 3.8-литровый V6 231 мощностью 115 л.с., затем следовали 4.4-литровый V8 267 мощностью 120 л.с. и 5-литровый V8 305 мощностью 155 л.с., а также в качестве опции предлагался 5.7-литровый дизельный мотор Oldsmobile V8 350 мощностью 105 л.с. Купе в 1980 г. получили вертикальные задние стойки и плоское заднее стекло, а 1982 г. и вовсе исчезли из линейки вместе с универсалами. Седаны ещё продолжали выпускаться в основном в качестве служебных автомобилей, для автопарков такси и полиции. В 1985 г. Chevrolet Impala была заменена базовой серией Chevrolet Caprice в дополнение к более роскошным Caprice Classic и Caprice Classic Brougham.
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet Impala Custom Coupe |
Годы выпуска |
1977-1979 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
4996 $ |
Тип кузова |
Четырёхместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5001 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Rochester 2GC |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.5:1 |
Максимальная мощность |
145 л.с. при 3800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
332 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1694 кг |
Колёсная база |
2946 мм |
Длина |
5387 мм |
Ширина |
1918 мм |
Высота |
1405 мм |
Chevrolet Impala Sedan (1980-1985)
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet Impala Sedan |
Годы выпуска |
1980-1985 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
6730 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5001 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Rochester E4ME |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.6:1 |
Максимальная мощность |
150 л.с. при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
325 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая автоматическая THM-700-R4 |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1625 кг |
Колёсная база |
2946 мм |
Длина |
5390 мм |
Ширина |
1915 мм |
Высота |
1433 мм |