Суперкар McLaren Senna - дань памяти великому пилоту Формулы-1 Айртону Сенне, завоевавшему на болидах McLaren три чемпионских титула (1988, 1990 и 1991). Изначально проект носил внутренний индекс P15, но затем компания получила право использовать фамилию бразильского гонщика от его семьи и организации Instituto Ayrton Senna. Автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне 2018 г. Вся партия из 500 единиц была сразу распродана по цене £750000 за штуку, несмотря на то, что владельцем McLaren Senna мог стать только постоянный клиент фирмы, ранее заказавший McLaren 720S. Последний экземпляр ушёл с молотка на благотворительном аукционе за $2,67 млн.

McLaren Senna создан для трека, но имеет сертификат для эксплуатации на обычных дорогах. Он является эволюцией модели McLaren 720S, с которой разделяет 4-литровый битурбированный двигатель V8 (M840TR), 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, задний привод и некоторые элементы дизайна. Инженеры ограничились одним бензиновым мотором, поскольку 800 л.с. его мощности в сочетании с небольшим весом машины (1198 кг) дают лучшее соотношение (658 л.с./т), чем у гибридного гиперкара McLaren P1. Дополнительные преимущества обеспечивают сверхжёсткий карбоновый монокок MonoCage III, гоночная подвеска на двойных поперечных рычагах с системой регулировки McLaren RaceActive Chassis Control II, система настройки производительности Active Dynamics с возможностью выбора одного из трёх режимов (Comfort, Sport или Track), выхлопная система из инконеля и титана, электрогидравлическое рулевое управление, углерод-керамические дисковые тормоза Brembo с улучшенной в 3.5 раза теплопроводностью и специальные шины Pirelli P-Zero Trofeo R.

Кузов McLaren Senna полностью сделан из углеродного волокна, и в его дизайне всё подчинено аэродинамике. Почти каждая деталь имеет внутренние каналы для охлаждения, вентиляции или создания прижимной силы. Низкий передний сплиттер, двухэтажный задний диффузор, крышка моторного отсека с управляемыми клапанами и огромное заднее антикрыло с площадью поверхности 6500 см2 подконтрольны единой системе активной аэродинамики, которая регулирует воздушные потоки, создаёт зоны низкого давления и выполняет функцию воздушного торможения. Обтекаемая кабина в форме капли включает встроенный воздухозаборник на крыше и двугранные двери "крыло бабочки" с боковым остеклением. Двухместный салон оснащён спортивными карбоновыми сиденьями с отделкой из кожи или алькантары, всё остальное - чистый углепластик. Багажник заменяет небольшая полка, где можно положить два гоночных костюма со шлемами. Всплывающая панель приборов и мультимедийная система на консоли позаимствованы у McLaren 720S. 

McLaren Senna GTR – трековая модификация суперкара имени Айртона Сенны, представленная на Женевском автосалоне 2018 г. и произведенная в 2019-2020 гг. ограниченной серией из 75-ти экземпляров. Первое, что отличает её от дорожной версии – экстремальные аэродинамические обвесы: увеличенные сплиттер и диффузор, боковые закрылки, прорези в передних крыльях и огромное заднее антикрыло, замкнутое с диффузором и оснащённое системой DRS из Формулы-1, позволяющей уменьшить прижимную силу на высоких скоростях. А уменьшать есть что: на скорости 250 км/ч автомобиль весит на 1000 кг больше, чем в неподвижном состоянии. Массу покоя удалось сократить на 10 кг за счёт подвески из алюминиевого сплава без адаптивных амортизаторов, облегчённой внутренней отделки из карбона и алькантары и удалённого пассажирского кресла (опция). Сиденья у McLaren Senna GTR укомплектованы шеститочечными ремнями безопасности, цифровая панель приборов дополнена индикатором переключения передач, а вместо руля установлен штурвал от гоночного болида. Также автомобиль оснащён форсированным до 815 л.с. двигателем, прямоточной выхлопной системой, расширенной колеёй, 19-дюймовыми колёсами с гоночными шинами Pirelli и углерод-керамическими тормозами диаметром 390 мм, обеспечивающими тормозной путь со 100 км/ч менее 30 м.

McLaren Senna LM - специальная серия из пяти автомобилей, посвящённая 25-летию победы McLaren GTR в Ле-Мане 1995 г. Тогда тоже было выпущено пять серийных McLaren F1 LM, окрашенных в цвет Papaya Orange. Нынешний проект осуществлён подразделением MSO (McLaren Special Operations) по заказу американских дилеров McLaren Orlando и McLaren North Jersey. Модификация отличается от стандартного McLaren Senna форсированным 825-сильным двигателем, золотистыми выпускными патрубками, титановыми педалями, колёсами OZ, усовершенствованными аэродинамическими обвесами и памятными табличками.