В 1951-1953 гг. Plymouth Cambridge занимал ценовую нишу между бюджетной короткобазной моделью Concord и более престижной полноразмерной серией Cranbrook. Разделяя с последней дизайн и 118.5-дюймовую колёсную базу, он отличался только скромной внутренней отделкой и меньшим разнообразием кузовов: на выбор предлагались 2-дверное Club Coupe и 4-дверный Sedan. В стандартное оснащение входили 3.6-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель L-head 218 мощностью 97 л.с., карбюратор с нисходящим потоком, 3-ступенчатая механическая коробка передач, барабанные тормоза Safe-guard с двумя гидравлическими цилиндрами на переднее колесо и электрические стеклоочистители. В 1953 г. Plymouth Cambridge стал базовой моделью с колёсной базой 114” и получил два новых кузова: трёхместное Business Coupe и 3-дверный универсал Suburban. 3.6-литровый мотор теперь развивал 100 л.с. и был доступен с 3-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач. В 1954 г. Cambridge был переименован в Plymouth Plaza.