В 1953 г. модель эконом-класса Chevrolet 1500 Styleline Special была переименована в Chevrolet 150 Special, или просто One-Fifty. В отличие от более престижных серий 210 (Two-Ten) и Bel Air, Chevrolet 150 продавалась в основном как служебный автомобиль для полиции, малого бизнеса и органов власти штатов, но иногда попадала в руки малообеспеченных покупателей и хот-роддеров, искавших лёгкую и простую машину без лишнего оборудования. В стандартной комплектации Chevrolet 150 имела только дешёвую обивку и резиновые коврики, доплачивать приходилось даже за пепельницы, прикуриватель и зеркала заднего вида. В 1953 г. модель была доступна только с базовым 3.9-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем Thrift-King 235 мощностью 108 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач. В 1954 г. на выбор уже предлагались 115-сильная и 125-сильная версии мотора Blue Flame 235, последняя – в комплекте с 2-ступенчатой автоматической трансмиссией Powerglide. Линейка кузовов включала 3-местное Business/Utility Coupe, 5-местное Club Coupe (только в 1953), 2-дверный и 4-дверный седаны, 5-дверный универсал Handyman, 3-местный Business Sedan и 3-дверный фургон Sedan Delivery. Они разделяли с другими сериями 115-дюймовую колёсную базу, но отличались отсутствием боковых хромированных украшений.