Ford Mainline Ranch Wagon (1953)
Ford Mainline - базовая модель компании Ford в 1952-1956 гг. В 1952 г. она стоила $1601-$1754, в 1956 г. цены выросли до $1844-$1991. В первом поколении автомобиль предлагался как 2-местное Business Coupe, Tudor Sedan, Fordor Sedan и 3-дверный Ranch Wagon. С 1955 г. универсалы стали отдельной серией, а в линейке Mainline остались только купе и седаны. Эти автомобили покупали в основном с 6-цилиндровыми двигателями, но за доплату можно было заказать и любой из фордовских V8 в комплекте с 3-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. По сути Ford Mainline отличался от других моделей только отделкой интерьера и меньшим количеством хрома на боковых панелях кузова, но американцы предпочитали заплатить больше и купить более престижный автомобиль, поэтому Mainline уступал по продажам топовому Fairlane.
Характеристики |
Модификация |
Ford Mainline Ranch Wagon |
Годы выпуска |
1953 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
66976 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
2019 $ |
Тип кузова |
Трёхдверный универсал |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
3523 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Holley |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
7.0:1 |
Максимальная мощность |
101 л.с. при 3500 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
251 Нм при 1300 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1546 кг |
Колёсная база |
2921 мм |
Длина |
5024 мм |
Ширина |
1859 мм |
Высота |
1623 мм |
Ford Mainline Tudor Sedan (1955)
Характеристики |
Модификация |
Ford Mainline Tudor Sedan |
Годы выпуска |
1955 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
76698 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
1807 $ |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
3653 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Holley |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
7.2:1 |
Максимальная мощность |
120 л.с. при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
264 Нм при 1200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1390 кг |
Колёсная база |
2934 мм |
Длина |
5042 мм |
Ширина |
1928 мм |
Высота |
1549 мм |
Ford Mainline Fordor Sedan (1956)
Характеристики |
Модификация |
Ford Mainline Fordor Sedan |
Годы выпуска |
1956 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
49448 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
1991 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
3653 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Holley |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.0:1 |
Максимальная мощность |
137 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
274 Нм при 1600 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1418 кг |
Колёсная база |
2934 мм |
Длина |
5042 мм |
Ширина |
1928 мм |
Высота |
1549 мм |