Ford Custom Tudor Sedan (1957)
В 1957 г. модельный ряд Ford состоял из четырёх серий: Custom, Custom 300, Fairlane и Fairlane 500. Разница между ними заключалась не только в отделке интерьера и экстерьера, но и в длине колёсной базы: у Fairlane она составляла 118" (2997 мм), а у Custom - 116" (2946 мм). Во всех сериях были 2-х и 4-дверные седаны; по цене $1979 также предлагался 2-дверный 2-местный Custom Business Sedan; хардтопы Victoria и кабриолеты Sunliner и Skyliner были доступны только в серии Fairlane. Ford Custom можно было заказать с любым двигателем: от базового 6-цилиндрового мощностью 144 л.с. до гоночного 5.1-литрового Thunderbird Special V8 312 с нагнетателем, мощностью 300 л.с. Серия Custom предназначалась для экономных американцев, а таких в середине 50-х гг. было очень мало, поэтому её продажи значительно уступали более престижной модели Fairlane. С 1960 по 1963 гг. полноразмерные Форды серии Custom не выпускались.
| Характеристики |
| Модификация |
Ford Custom Tudor Sedan |
| Годы выпуска |
1957 |
| Страна |
США |
| Производитель |
Ford Motor Company |
| Категория |
Full-size (E) |
| Цена |
2091 $ |
| Тип кузова |
Двухдверный седан |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
5115 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
4-камерный карбюратор Holley |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
Нагнетатель McCulloch |
| Степень сжатия |
8.5:1 |
| Максимальная мощность |
300 л.с. при 4800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
595 Нм при 2600 об/мин |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёса |
14" |
| Вес |
1486 кг |
| Колёсная база |
2946 мм |
| Длина |
5123 мм |
| Ширина |
1956 мм |
| Высота |
1453 мм |
Ford Custom 300 Sedan Delivery (1957)
| Характеристики |
| Модификация |
Ford Custom 300 Sedan Delivery |
| Годы выпуска |
1957 |
| Страна |
США |
| Производитель |
Ford Motor Company |
| Категория |
Full-size (E) |
| Цена |
1989 $ |
| Тип кузова |
Фургон |
Ford Custom 300 Fordor Sedan (1957)
| Характеристики |
| Модификация |
Ford Custom 300 Fordor Sedan |
| Годы выпуска |
1957 |
| Страна |
США |
| Производитель |
Ford Motor Company |
| Произведено |
194877 |
| Категория |
Full-size (E) |
| Цена |
2157 $ |
| Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
| Объём двигателя |
3653 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Карбюратор Holley |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
8.6:1 |
| Максимальная мощность |
144 л.с. при 4200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
287 Нм при 2400 об/мин |
| Трансмиссия |
2-ступенчатая автоматическая Ford-o-Matic |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёса |
14" |
| Вес |
1518 кг |
| Колёсная база |
2946 мм |
| Длина |
5123 мм |
| Ширина |
1956 мм |
| Высота |
1453 мм |
Ford Custom Tudor Sedan (1958)
| Характеристики |
| Модификация |
Ford Custom Tudor Sedan |
| Годы выпуска |
1958 |
| Страна |
США |
| Производитель |
Ford Motor Company |
| Категория |
Full-size (E) |
| Цена |
2192 $ |
| Тип кузова |
Двухдверный седан |
Ford Custom 300 Tudor Sedan (1959)
| Характеристики |
| Модификация |
Ford Custom 300 Tudor Sedan |
| Годы выпуска |
1959 |
| Страна |
США |
| Производитель |
Ford Motor Company |
| Произведено |
228573 |
| Категория |
Full-size (E) |
| Цена |
2219 $ |
| Тип кузова |
Двухдверный седан |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
4778 см3 |
| Система питания |
2-камерный карбюратор Holley |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
8.8:1 |
| Максимальная мощность |
200 л.с. при 4400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
386 Нм при 2200 об/мин |
| Трансмиссия |
2-ступенчатая автоматическая Ford-o-Matic |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёса |
14" |
| Вес |
1570 кг |
| Колёсная база |
2997 мм |
| Длина |
5283 мм |
| Ширина |
1946 мм |
| Высота |
1422 мм |