В 1957 г. на американском рынке появился новый тип автомобиля - легковой пикап Ford Ranchero, построенный на общей платформе с полноразмерными моделями Ford. На самом деле ничего нового в нём не было: до войны почти все американские пикапы разрабатывались на шасси легковых машин. Во 2-й пол. 40-х гг. такой тип кузова практически исчез, так как лёгкие полутонные пикапы было целесообразнее выпускать на базе грузовиков. Однако в Австралии 2-местный грузопассажирский кузов Coupe Ulility, известный как "Ute", был незаменим для перевозки грузов на большие расстояния, и там все полноразмерные автомобили Ford с 1949 по 1957 гг. продавались в версиях седан и пикап. В 1957 г. такой пикап появился и в США под названием Ford Ranchero.

Передняя часть этого автомобиля ничем не отличалась от седана серии Custom, вторая же половина представляла собой просторную грузовую платформу с нижней дверцей от универсала в качестве откидного борта, а разделяла их перегородка с задним стеклом. Аналогично был устроен и фургон Courier, но у него грузовой отсек был закрыт крышей с металлическими панелями вместо окон. Главным преимуществом Ford Ranchero было сочетание в нём полезности грузовика и высокого стиля легковой машины, в том числе хвостовых плавников. Благодаря этому Ranchero стал хитом на североамериканском рынке, особенно востребованным среди фермеров. Его можно было заказать в двух уровнях отделки (Custom и Deluxe), с любым из двигателей Ford и с механической или автоматической трансмиссией. Полноразмерный Ford Ranchero выпускался только в 1957-1959 гг., а затем была разработана новая модель на основе компактного Falcon.