В 1955 г. все универсалы Ford были выделены в отдельную серию, разделённую по ценовым категориям. Самым дешёвым был 3-дверный Ranch Wagon, доступный с отделкой как уровня Mainline ($2143), так и уровня Customline ($2209). Серии Fairlane соответствовали 5-дверные Country Sedan ($2256) и Country Squire с пластиковой отделкой боковых панелей под дерево ($2492). В 1956 г. Country Sedan был отнесён к среднему классу, а в топовом варианте появился 3-дверный универсал Ford Parklane - конкурент Chevrolet Nomad. Продавался он плохо, поэтому в следующем году был заменён более дешёвым 3-дверным Ford Del Rio, который оставался на рынке всего два года. В 1957 г. весь модельный ряд Ford был пересмотрен, но универсалы не изменили свои названия: Country Squire, Country Sedan и Ranch Wagon. Последний в 1958 г. стал доступен в 5-дверном варианте, а в 1959 г. появился 3-дверный Country Sedan.

Дизайн, оборудование и двигатели универсалов Ford были такими же, как у других полноразмерных моделей соответствующих годов. В отличие от современных универсалов, все Форды 50-х гг. с таким типом кузова имели крышку багажного отделения, состоявшую из двух частей: нижняя опускалась вниз, а верхняя со стеклом открывалась вверх. 5-дверные автомобили были доступны как в 6-местном (2 ряда сидений), так и в 9-местном (3 ряда сидений) вариантах.