Plymouth Satellite был запущен в производство в 1965 г. как престижная серия среднеразмерных автомобилей Plymouth на платформе B-body. Он был доступен в версиях хардтоп купе и кабриолет и только с 8-цилиндровыми двигателями: 4.5-литровым V8 273 (180 л.с.), 5.2-литровым V8 318 (230 л.с.), 5.9-литровым V8 361 (265 л.с.), 6.3-литровым V8 383 (270 или 330 л.с.) и 7-литровым V8 426 Wedge (365, 415 или 425 л.с.). В стандартную комплектацию входили отдельные ковшеобразные передние сиденья и центральная консоль. В 1966 г. мотор V8 426 Wedge был заменён 7-литровым V8 426 Hemi с полусферическими камерами сгорания и двумя 4-камерными карбюраторами, мощностью 425 л.с. В 1967 г. в модельном ряду появилась высокопроизводительная модификация Plymouth GTX, которая формально входила в бюджетную серию Belvedere, но фактически имела отделку на одном уровне с Satellite.

Во втором поколении (1968-1970) Plymouth Satellite сохранил прежнюю позицию на рынке, но теперь он предлагался с кузовами хардтоп купе, седан, кабриолет и универсал. Отдельную серию составил Plymouth Sport Satellite, доступный как хардтоп купе и кабриолет. Список силовых агрегатов включал рядный 6-цилиндровый 225 (145 л.с.), 5.2-литровый V8 318 (230 л.с.) и 6.3-литровый V8 383 (290 или 330 л.с.). В третьем поколении (1971-1974), после отмены Belvedere, Satellite стал базовой среднеразмерной моделью и окончательно утратил свой престижный статус.