Plymouth Belvedere I A990 2-door Sedan (1965)
В 1965 г. Plymouth Belvedere стал среднеразмерным автомобилем, хотя по габаритам он почти не уступал модели 1962 г. и сохранил платформу B-body с колёсной базой 116" (полноразмерный Fury в этом году получил платформу C-body с колёсной базой 119"). Несмотря на отличия в дизайне и размерах, Belvedere имел одинаковую с Fury конструкцию несущего кузова и оснащался теми же силовыми агрегатами: 3.7-литровым рядным 6-цилиндровым 225 (145 л.с.), 5.2-литровым V8 318 (230 л.с.), 5.9-литровым V8 361 (265 л.с.) и 6.3-литровым V8 383 (330 л.с.). Исключение составлял только 4.5-литровый V8 273 (180 л.с.) от компактного Valiant. В зависимости от уровня отделки в продаже были доступны серии Belvedere I (2-х и 4-дверный седаны, универсал) и Belvedere II (2-х и 4-дверный седаны, хардтоп купе, кабриолет, универсал). К среднеразмерной линейке также принадлежал более престижный Plymouth Satellite (хардтоп купе, кабриолет).
Plymouth Belvedere 1965 г. должен был заменить Fury на трассах NASCAR, но в связи с запретом в этом сезоне двигателя Hemi V8 компания Chrysler в знак протеста отказалась от кольцевых гонок и сосредоточилась на дрэг-рейсинге. Возможно, благодаря этому Belvedere стал одним из первых американских muscle-каров. В 1965 г. была выпущена серия из 102 единиц облегчённых 2-дверных седанов Plymouth Belvedere I A990 Super Stock, оснащённых 7-литровым гоночным мотором Hemi V8 426 мощностью 425 л.с. Они разгонялись до 96 км/ч за 8 с. и достигали максимальной скорости 193 км/ч, при этом стоимость пакета составляла $4671. В результате Plymouth Belvedere A990 одержал победу в чемпионате NHRA, а его модифицированная версия с укороченной колёсной базой и стеклопластиковым кузовом была непобедимой в AHRA.
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Belvedere I A990 2-door Sedan |
Годы выпуска |
1965 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
102 |
Категория |
Muscle-кары |
Цена |
4671 $ |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6974 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два 4-камерных карбюратора |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
12.5:1 |
Максимальная мощность |
425 л.с. при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
651 Нм при 4600 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1700 кг |
Колёсная база |
2946 мм |
Длина |
5166 мм |
Ширина |
1920 мм |
Высота |
1400 мм |
Максимальная скорость |
193 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
8 с |
Plymouth Belvedere II Hardtop Coupe (1965)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Belvedere II Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1965 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
24924 |
Категория |
Mid-size (D) |
Цена |
2378 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6286 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
330 л.с. при 4600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
576 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1608 кг |
Колёсная база |
2946 мм |
Длина |
5166 мм |
Ширина |
1920 мм |
Высота |
1382 мм |
Plymouth Belvedere II Hardtop Coupe (1966)
В 1966 г. у Plymouth Belvedere исчезли козырьки на фарах и подоконная линия. Двигатели остались те же, но теперь в качестве опции был доступен и 7-литровый Street Hemi V8 426 мощностью 425 л.с., причём к нему прилагались увеличенные тормоза, усиленная задняя ось, более жёсткая подвеска и соответствующие шины. Всего было продано 531 хардтоп и 10 кабриолетов с этим силовым агрегатом. Когда Belvedere получил омологацию в NASCAR, команда Plymouth выиграла 16 гонок, но победа в чемпионате досталась Dodge.
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Belvedere II Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1966 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Категория |
Muscle-кары |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6974 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два 4-камерных карбюратора Carter AFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.2:1 |
Максимальная мощность |
425 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
664 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1715 кг |
Колёсная база |
2946 мм |
Длина |
5093 мм |
Ширина |
1918 мм |
Высота |
1341 мм |
Plymouth Belvedere II Station Wagon (1966)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Belvedere II Station Wagon |
Годы выпуска |
1966 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
8667 |
Категория |
Mid-size (D) |
Цена |
2699 $ |
Тип кузова |
Пятидверный универсал |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6277 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
325 л.с. при 4800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
576 Нм при 2800 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1825 кг |
Колёсная база |
2972 мм |
Длина |
5286 мм |
Ширина |
1918 мм |
Высота |
1402 мм |
Plymouth Belvedere I 2-door Sedan (1966)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Belvedere I 2-door Sedan |
Годы выпуска |
1966 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
9381 |
Категория |
Muscle-кары |
Цена |
2277 $ |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6974 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два 4-камерных карбюратора Carter AFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.2:1 |
Максимальная мощность |
425 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
664 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1705 кг |
Колёсная база |
2946 мм |
Длина |
5093 мм |
Ширина |
1918 мм |
Высота |
1364 мм |
Plymouth Belvedere GTX Hardtop Coupe (1967)
В 1967 г. в составе серии Belvedere появилась модификация Belvedere GTX, которая была доступна как хардтоп купе и кабриолет и отличалась тёмной решёткой радиатора, декоративными воздухозаборниками на капоте, двойными выхлопными трубами и спортивной окраской. На GTX устанавливались два силовых агрегата: 7-литровый Hemi V8 426 мощностью 425 л.с. или 7.2-литровый Super Commando V8 440 мощностью 375 л.с. Внутренняя комплектация у GTX была на одном уровне с моделью Satellite, вместе с которой их было продано 32378 ед. Сезон NASCAR 1967 г. ознаменовался абсолютным доминированием Plymouth: команда выиграла 31 гонку, и Ричард Петти завоевал чемпионский титул.
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Belvedere GTX Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1967 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
30328 |
Категория |
Muscle-кары |
Цена |
3420 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7206 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter AFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.1:1 |
Максимальная мощность |
375 л.с. при 4600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
651 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1737 кг |
Колёсная база |
2946 мм |
Длина |
5093 мм |
Ширина |
1941 мм |
Высота |
1377 мм |
Plymouth Belvedere GTX Convertible (1967)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Belvedere GTX Convertible |
Годы выпуска |
1967 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Категория |
Muscle-кары |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6974 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два 4-камерных карбюратора Carter AFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.2:1 |
Максимальная мощность |
425 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
664 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1844 кг |
Колёсная база |
2946 мм |
Длина |
5093 мм |
Ширина |
1941 мм |
Высота |
1377 мм |
Plymouth Belvedere II RO23 NHRA Race Car (1967)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Belvedere II RO23 NHRA Race Car |
Годы выпуска |
1967 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
55 |
Категория |
Гоночные |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Plymouth Belvedere I 2-door Sedan (1967)
Характеристики |
Модификация |
Plymouth Belvedere I 2-door Sedan |
Годы выпуска |
1967 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
4718 |
Категория |
Mid-size (D) |
Цена |
2318 $ |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5218 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Carter BBD |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.2:1 |
Максимальная мощность |
230 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
461 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1511 кг |
Колёсная база |
2946 мм |
Длина |
5093 мм |
Ширина |
1941 мм |
Высота |
1400 мм |