Когда Plymouth Barracuda получил новую платформу E-body, он окончательно утратил связь с компактной моделью Valiant, от которой вёл своё происхождение. В то же время освободившееся место спортивной модификации Valiant занял Plymouth Duster - 2-дверное купе на платформе A-body с колёсной базой 108" (2743 мм). Спереди он выглядел как бюджетный седан Valiant, но сзади имел крышу полу-фастбэк и выступающие задние крылья. При базовой цене $2547 Duster был конкурентом Ford Maverick и Chevrolet Nova, а также двойником Dodge Dart. В 1970-1971 гг. автомобиль оснащался рядными 6-цилиндровыми моторами 198 (125 л.с.) и 225 (145 л.с.) и 5.2-литровым V8 318 (230 л.с.). В 1972 г. их мощность снизилась до 100, 110 и 150 л.с. соответственно, но линейка оставалась без изменений до 1976 г., последнего для Duster. За время выпуска модели периодически предлагались её ограниченные серии с эксклюзивной отделкой: Feather Duster, Gold Duster, Silver Duster, Space Duster и Duster Twister, а также высокопроизводительные версии Duster 340 и Duster 360. Продажи Plymouth Duster начинались с 217192 ед. в 1970 г. и достигли максимальных 281378 ед. в 1974 г.

Plymouth Duster 340 был самым дешёвым muscle-каром от Chrysler, но при этом он разгонялся быстрее, чем 'Cuda с аналогичным силовым агрегатом. Под капотом у него стоял 5.6-литровый двигатель V8 340 с 4-камерным карбюратором, мощностью 275 л.с. В стандартное оборудование входили передние дисковые тормоза, передний стабилизатор поперечной устойчивости, 4-ступенчатая механическая коробка передач и шины Goodyear Polyglas E70x14 с дисками Rallye, а за доплату можно было заказать коробку передач TorqueFlite и самоблокирующийся дифференциал Sure-Grip. В 1974 г. модификация была переименована в Duster 360 и получила 5.9-литровый мотор V8 мощностью 245 л.с. 

Plymouth Duster 340, модифицированный Байроном Гренфеллом из Маркетта (Мичиган) для участия в передвижной выставке Rapid Transit Caravan. Отличался от заводской модели сдвоенными фарами Lucas, обтекаемым носом с элементами от Camaro и Thunderbird, интегрированным задним бампером и выхлопными трубами и вентиляционными решётками над задним стеклом. Изначально был окрашен в красный и оранжевый цвета, в 1971 г. стал ядовито-зелёным с чёрными полосками. В 2019 г. был продан на аукционе Mecum за $264000.