Ford LTD II - самый большой автомобиль класса mid-size, когда-либо выпущенный на американском рынке. По длине (более 5.5 м) и весу (свыше 2 тонн) он почти не уступал полноразмерному Ford LTD, а в 1979 г. даже превышал его, хотя по-прежнему относился к среднеразмерным. Модели LTD и LTD II были похожи только по названию: второй базировался на платформе Torino 1972-1976 гг. с увеличенной до 114" (2900 мм) для купе или 118" (3000 мм) для седанов и универсалов колёсной базой. Внешне машины имели много общего, но LTD II отличался сильнее наклонёнными задними стойками с маленькими окнами треугольной формы, более широкой решёткой радиатора и "двухэтажными" прямоугольными фарами вместо сдвоенных круглых. Ford LTD II оснащался тремя двигателями V8: 4.9-литровым 302 (130 л.с.), 5.8-литровым 351 (149 л.с.) и 6.6-литровым 400 (173 л.с.). В стандартное оборудование входили 3-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключателем SelectShift, радиальные шины, усилитель руля и усилитель тормозов. Ford LTD II разделял своё шасси с моделями Thunderbird, Ranchero и Mercury Cougar.

Ford LTD II продавался как купе и седан, универсалы (обычный и с панелями под дерево) были доступны только в 1977 г. На выбор предлагалось три варианта отделки: бюджетная S, базовая LTD II и роскошная Brougham, цены колебались от $4579 за купе S до $5335 за Squire Wagon. Продажи в 1977 г. составили 232324 ед., в 1978 г. - 170544 ед. за исключением версии Brougham, в 1979 г. - 48564 ед., кроме Brougham. После 1979 г. среднеразмерный сегмент заняли компактные по американским меркам модели Granada и Fairmont, а автомобилем верхнего ценового диапазона стал новый Ford LTD на платформе Panther.