Успех введённого в 1975 г. автомобиля Cordoba указал руководству Chrysler направление дальнейшей модернизации модельного ряда - запуск в производство среднеразмерных серий на общих платформах с Dodge и Plymouth. Первой такой серией в 1977 г. стал Chrysler LeBaron, основанный на заднеприводной платформе M-body от Dodge Diplomat. Название LeBaron было позаимствовано у марки Imperial, ликвидированной в 1976 г., что указывало на престижный статус модели, несмотря на её скромные по американским меркам габариты. Особенностью дизайна Chrysler LeBaron выступали габаритные огни, расположенные над сдвоенными прямоугольными фарами. В сочетании с прямоугольными клетками решётки радиатора они создавали "двоящуюся" иллюзию при взгляде на машину спереди. Этот стиль нравился не всем, поэтому в 1980 г. был проведён рестайлинг, в результате которого Chrysler LeBaron получил разделённую на две части решётку радиатора "водопад", пересмотренную светотехнику, выпрямленные линии крыши и задних крыльев и более роскошную внутреннюю отделку.

В 1977 г. Chrysler LeBaron поступил в продажу в кузовах седан и купе, через год к ним добавился универсал Town & Country с пластиковой имитацией дерева на боковых панелях кузова. На выбор предлагались три двигателя: 3.7-литровый рядный 6-цилиндровый Slant Six 225 мощностью 110 л.с., 5.2-литровый V8 318 мощностью 140 л.с. и 5.9-литровый V8 360 мощностью 155 л.с. (в 1979 г. - 195 л.с. в модификации с 4-камерным карбюратором). Автоматическая коробка передач входила в базовую комплектацию, но 6-цилиндровая версия была доступна с 4-ступенчатой механической.

В 1982 г. Chrysler LeBaron был перемещён на компактную переднеприводную платформу K-body, общую с Dodge Aries и Plymouth Reliant, а бывший LeBaron на заднеприводной платформе M-body был переименован в Chrysler New Yorker. Во втором поколении (1982-1988) Chrysler LeBaron оснащался только рядными 4-цилиндровыми двигателями Mitsubishi: 2.2-литровым мощностью 84 л.с. и 2.6-литровым мощностью 92 л.с. Оба мотора были доступны с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite или 5-ступенчатой механической Getrag A525. Кроме седана, купе и универсала в 1982 г. был выпущен и кабриолет, впервые в линейке Chrysler с 1971 г. В списке опций для LeBaron числился пакет улучшенной отделки Mark Cross, в рамках которого в 1983-1986 гг. предлагалась ограниченная серия кабриолетов Town & Country с пластиковыми панелями под дерево, как в универсале.