"Пятое Авеню" - это не только знаменитая нью-йоркская улица, но и название престижной среднеразмерной модели Chrysler, которая выпускалась в 1982-1993 гг. До её появления обозначение Fifth Avenue носили пакеты улучшенной отделки для Chrysler New Yorker (1979) и Chrysler LeBaron (1980). Затем, в 1982 г. корпорация Chrysler временно отказалась от полноразмерных серий, и её самым большим и дорогим автомобилем стал среднеразмерный New Yorker Fifth Avenue - бывший седан LeBaron на заднеприводной платформе M-body с колёсной базой 2863 мм (а LeBaron в том же году был перемещён на компактную платформу K-body). Он унаследовал у первого поколения LeBaron 5.2-литровый двигатель V8 318 в паре с автоматической коробкой передач TorqueFlite. В 1984-1989 гг. автомобиль продавался просто как Chrysler Fifth Avenue. Его продажи начинались с 50000 единиц в 1982 г., но к 1985 г. неожиданно взлетели до 100000 единиц, превысив спрос на более дешёвых двойников Dodge Diplomat и Plymouth Gran Fury.

Chrysler Fifth Avenue отличался от седана LeBaron 1980-1981 гг. виниловой крышей с задними стойками Landau, закрывавшими часть бокового окна, внутренней отделкой "Kimberley velvet" или "Corinthian leather" и электролюминесцентной подсветкой салона. В список опций входили AM/FM стереосистема и электроприводы дверных замков, сидений и крышки багажника. В 1990 г. обновлённый Fifth Avenue снова стал модификацией Chrysler New Yorker, но уже на переднеприводной платформе Y с поперечно расположенным двигателем V6. В таком виде он выпускался до 1993 г.