Всего на сайте моделей 3437   модификаций  9310

Dodge Polara Gen-1 (1960-1961)

Ссылки
Марка: Dodge
Предыдущая модель: Dodge Custom Royal
Следующая модель: Dodge Polara
Родственные модели:

Dodge Dart

Dodge Matador

Plymouth Belvedere

Plymouth Fury

Конкуренты:

Chevrolet Impala

Ford Galaxie

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Dodge Polara Convertible (1960)

Марка Dodge вступила в "сияющие шестидесятые" с линейкой совершенно новых автомобилей, которые отличались от предшественников не только названиями и дизайном, но и внутренней конструкцией. Как и большинство продуктов корпорации Chrysler, полноразмерный Dodge 1960 г. получил несущий кузов "Unibody" вместо традиционной рамы. Преимущество такой структуры заключалось в повышении жёсткости, но с другой стороны, она лучше передавала вибрации от дороги и была подвержена коррозии. Спереди использовалась независимая подвеска "Torsion-Aire", сзади - ведущий мост на полуэллиптических рессорах. На всех колёсах стояли гидравлические барабанные тормоза.

Длина колёсной базы составляла 122" (3099 мм) для дорогих моделей Polara и Matador или 118" (2997 мм) для дешёвой модели Dart. На этом различия между "старшими" и "младшими" сериями не заканчивались. Polara и Matador имели решётку радиатора с горизонтальными полосками и эмблемой-гербом, сплошные хромированные линии вдоль бортов со встроенными дверными ручками и высокие, растопыренные тупоугольные плавники, которые обрывались, не доходя до хвоста (у Dart плавники были ниже и короче). Общими элементами для всех Dodge были сдвоенные передние фары, разделённый на две части передний бампер в форме бумерангов, задний бампер с интегрированными сигналами заднего хода и выступающие задние фонари в виде реактивных стручков.

В разгар космической гонки самая престижная модель Dodge получила название Polara - в честь Полярной звезды. Она предлагалась в пяти типах кузова: хардтоп купе, 4-дверный седан, хардтоп седан, кабриолет и 5-дверный хардтоп универсал. Единственным доступным силовым агрегатом был 6.3-литровый Ram Fire V8 383 с клиновидными камерами сгорания. В базовой настройке он развивал 325 л.с., а в пакете D-500 с двумя 4-камерными карбюраторами и впускным коллектором "Cross-Ram" - 330 л.с. Двигатель можно было заказать как с 3-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 3-ступенчатой автоматической TorqueFlite с кнопочным селектором. У модели 1959 г. Dodge Polara унаследовал такие опции, как поворачивающиеся передние сиденья и автоматически затемняемое зеркало заднего вида. Несмотря на богатую отделку и комплектацию, "старшие" серии Dodge были дорогими и непопулярными. В 1960 г. на них приходилось всего 12% продаж Dodge, а именно: 27908 ед. Dodge Matador и 16728 ед. Dodge Polara. 

Характеристики
 Модификация Dodge Polara Convertible
 Годы выпуска 1960
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3416 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6277 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два 4-камерных карбюратора Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 330 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 624 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1708 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5436 мм
 Ширина 1981 мм
 Высота 1394 мм


Dodge Polara Hardtop Coupe (1960)
Характеристики
 Модификация Dodge Polara Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1960
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3196 $
 Тип кузова Хардтоп купе


Dodge Polara Station Wagon (1960)
Характеристики
 Модификация Dodge Polara Station Wagon
 Годы выпуска 1960
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3506 $
 Тип кузова Хардтоп универсал
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6277 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 570 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1941 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5499 мм
 Ширина 1981 мм
 Высота 1400 мм


Dodge Polara Hardtop Sedan (1960)
Характеристики
 Модификация Dodge Polara Hardtop Sedan
 Годы выпуска 1960
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3275 $
 Тип кузова Хардтоп седан


Dodge Polara Convertible (1961)

В 1961 г. Dodge Matador был снят с производства, и Polara осталась единственной "старшей" моделью Dodge. Вирджил Экснер разработал для неё уникальный дизайн, который стал завершением темы "Forward Look". Автомобиль получил вогнутую горизонтальную решётку радиатора с интегрированными сдвоенными фарами, "турбины" с габаритными огнями по краям переднего бампера, заострённые передние крылья и "реверсивные" плавники, достигавшие пика у своего основания над задними колёсами и ниспадавшие к корме, где они переходили в С-образную хромированную линию и огибали задние фонари, врезанные в кузов сбоку. У модели 1960 г. была позаимствована только наклонная крыша с панорамным лобовым стеклом.

В салоне Dodge Polara имел "космическую" панель приборов с высоко расположенным линейным спидометром, кнопками управления трансмиссией TorqueFlite и кондиционером и рулевым колесом с Х-образными спицами. За доплату можно было заказать прямоугольный руль "Aerowheel", круиз-контроль "Auto Pilot", электропривод дверных замков "Safe-T-Matic" и кассетный проигрыватель "Highway Hi-Fi". В список опций перешёл и 6.3-литровый двигатель V8 383 мощностью 325 л.с. (в пакете D-500 с системой "Ram Induction" - 330 л.с.), а базовым стал 5.9-литровый V8 361 мощностью 265 л.с. (с 4-камерным карбюратором - 305 л.с.). Американцы не оценили работу Экснера: в 1961 г. было продано всего 14032 ед. Dodge Polara - самый низкий показатель для полноразмерных моделей Dodge с 1914 г.

Характеристики
 Модификация Dodge Polara Convertible
 Годы выпуска 1961
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3254 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6277 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два 4-камерных карбюратора Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 330 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 624 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1708 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5395 мм
 Ширина 1999 мм
 Высота 1394 мм


Dodge Polara Hardtop Coupe (1961)
Характеристики
 Модификация Dodge Polara Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1961
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3034 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5913 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 265 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 515 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1674 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5395 мм
 Ширина 1999 мм
 Высота 1394 мм
Комментарии (0)