Alfa Romeo 4C - первый в истории марки компактный спорткар с центрально расположенным двигателем. По размеру он меньше, чем Alfa Romeo MiTo, но при этом в нём воплотились все основные традиции бренда: итальянский стиль, техническое совершенство и отличные характеристики. Двухместный кузов, разработанный Центром Стиля Alfa Romeo, сделан из углеродного волокна и алюминия, поэтому вес машины составляет менее 1000 кг. Карбоновый монокок с алюминиевыми подрамниками построен фирмой TTA (Tecno Tessile Adler).

Новый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива объёмом 1750 см3 развивает мощность 240 л.с. Автомобиль оснащён 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Alfa TCT с двойным сухим сцеплением и возможностью ручного переключения с помощью лепестков на рулевом колесе. Система Alfa DNA управляет поведением двигателя, тормозов, рулевого управления, подвески и коробки передач. Сложная конструкция подвески (двойные поперечные рычаги спереди и стойки Макферсона сзади), компактность, оптимальное распределение веса (40% на переднюю ось и 60% на заднюю) и задний привод обеспечивают максимальное удовольствие от вождения, повышенную маневренность и управляемость на дороге.

Концепт Alfa Romeo 4C был представлен на Женевском автосалоне 2011 г. Производство модели началось в мае 2013 г. на заводе Maserati в Модене; компания планирует продавать до 2500 единиц в год по цене $55000 - $63000. В 2014 г. на Женевском автосалоне дебютировал родстер Alfa Romeo 4C Spider, который появился на рынке в 2015 г.