Всего на сайте моделей 3357   модификаций  8511

Chevrolet Corvette C8 (2019-н.в.)

Ссылки
Марка: Chevrolet
Предыдущая модель: Chevrolet Corvette C7
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 3      Оценить



Chevrolet Corvette Stingray Coupe (2019-н.в.)

Идея сделать Chevrolet Corvette среднемоторным автомобилем зародилась в 60-е гг. Компоновку хотели изменить в третьем, пятом и седьмом поколениях этой модели, но каждый раз проект останавливался на стадии прототипа. В 2019 г. компания GM всё-таки решилась сделать радикальный шаг и переместить двигатель Corvette назад. Это не могло не отразится на стоимости машины, однако глава концерна Марк Ройс заверил, что базовая версия Corvette C8 будет всего на $5000 дороже Corvette C7. Новый Corvette унаследовал у предшественника название Stingray и два варианта кузова: двухместное купе-таргу со съёмной панелью крыши и двухместный кабриолет. Официальная презентация купе была приурочена к 50-летию миссии Apollo 11 в июле 2019 г., а кабриолет и гоночная модификация C8.R дебютировали в октябре в Космическом центре Кеннеди. Впервые в истории модели кабриолет получил автоматически складывающийся жёсткий верх. Производство Corvette C8 начинается на заводе в Боулинг-Грин (Кентукки) в конце 2019 г.

Среднемоторная компоновка обеспечила Corvette C8 целый ряд преимуществ: лучшее распределение веса по осям, лучшая управляемость, меньшее время разгона до 97 км/ч (3.0 с), лучшая аэродинамика и лучшая видимость дороги с места водителя. Архитектуру шасси пришлось полностью переделать, что привело к повышению жёсткости и пассивной безопасности. В конструкции двухрычажной подвески поперечные рессоры уступили место пружинам, соосным с однотрубными амортизаторами, а спереди предусмотрены ещё и пневмоэлементы, увеличивающие клиренс на 40 мм на скорости до 40 км/ч. За доплату предлагается адаптивная магнитореологическая подвеска MagneRide. Стандартными для Corvette C8 являются вентилируемые дисковые тормоза Brembo с 4-поршневыми суппортами и литые диски с шинами Michelin Pilot Sport ALS 245/45 ZR-19 спереди и 305/30 ZR-20 сзади.

Наименьшим изменениям подвергся силовой агрегат - 6.2-литровый атмосферный V8 из семейства Small Block. Он по-прежнему имеет два клапана на цилиндр и один нижний распредвал с толкателями, но спецификация LT2 включает систему смазки с сухим картером, прямой впрыск, отключение части цилиндров и изменение фаз ГРМ. Мощность составляет 490 л.с. или 495 л.с. в пакете Z51, в который входят улучшенная выхлопная система, усиленные подвеска и тормоза и самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением. Единственная доступная трансмиссия - 8-ступенчатая автоматизированная коробка передач Tremec с двойным сцеплением, позволяющая при желании переключать скорости вручную с помощью лепестков на рулевой колонке. Рядом есть селектор режимов вождения с программами Weather, Tour, Sport и Track, а также индивидуальными MyMode и Z mode.

С точки зрения дизайна Corvette C8 объединяют с предыдущими поколениями только отдельные черты: мускулистые крылья, сдвоенные задние фонари, форма заднего спойлера, фары и выштамповка на капоте, который теперь является крышкой багажника. Грузовой объём переднего и заднего отсеков составляет в сумме 370 л. - на 57 л. меньше, чем у C7. Для эффективного охлаждения появились дополнительные воздуховоды в переднем бампере, сбоку, над задним диффузором и в остеклённой крышке моторного отсека. Смещённый вперёд салон оформлен по аналогии с кабинами истребителей F22 и F35. В нём сильно выделяется высокая центральная консоль с узкой вертикальной полоской кнопок, селектором трансмиссии ETRS и повёрнутым к водителю 12-дюймовым дисплеем мультимедийной системы. Шестиугольный руль может располагаться как слева, так и справа. На выбор предлагаются три уровня отделки (1LT, 2LT и 3LT), три варианта сидений (GT1, GT2 и Competition Sport) и такие опции, как камера заднего вида с проекцией на зеркало, цифровая панель приборов с изменяемой графикой, бортовой рекордер Performance Data, премиум-аудиосистема Bose, голосовое управление и беспроводная зарядка смартфона.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Stingray Coupe
 Годы выпуска 2019-н.в.
 Страна США
 Производитель General Motors Company
 Категория Спортивные
 Цена 60000 $
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6162 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.5:1
 Максимальная мощность 495 л.с. при 6450 об/мин
 Максимальный крутящий момент 637 Нм при 5150 об/мин
 Трансмиссия 8-ступенчатая автоматизированная Tremec
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"/20"
 Вес 1527 кг
 Колёсная база 2723 мм
 Длина 4630 мм
 Ширина 1933 мм
 Высота 1234 мм
 Разгон 0-96 км/ч 2.9 с


Chevrolet Corvette Stingray Convertible (2020-н.в.)
Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Stingray Convertible
 Годы выпуска 2020-н.в.
 Страна США
 Производитель General Motors Company
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместный родстер


Chevrolet Corvette Z06 Coupe (2021-н.в.)

Через два года после запуска в производство восьмого поколения Chevrolet Corvette компания представила высокопроизводительную версию автомобиля с индексом Z06. Она отличается от всех предыдущих версий Z06 не только среднемоторной компоновкой, но и самим силовым агрегатом: если раньше это был нижневальный 16-клапанный V8 с нагнетателем, то теперь на Corvette впервые установлен 32-клапанный атмосферный V8 с двумя верхними распредвалами. Этот 5.5-литровый двигатель, позаимствованный у гоночной модификации Corvette C8.R, даже в дорожном варианте LT6 имеет алюминиевый блок, «плоский» коленвал и систему смазки с сухим картером. Его мощность составляет 670 л.с., крутящий момент – 623 Нм, что позволяет машине разгоняться до 96 км/ч за 2.6 с. Внешне Corvette Z06 можно узнать по увеличенным передним воздухозаборникам, четырём выхлопным трубам по центру заднего диффузора, расширенным колёсным аркам (передняя колея шире на 30 мм, задняя – на 40 мм) и регулируемому спойлеру, а в салоне – по отделке из углепластика. Автомобиль доступен как с кузовом купе, так и с кузовом родстер.

В стандартное оснащение Corvette Z06 входят 8-ступенчатая автоматизированная трансмиссия с пересмотренными передаточными числами, электронная блокировка дифференциала, лонч-контроль, более жёсткая подвеска с адаптивными амортизаторами Magnetic Ride, увеличенные тормоза диаметром 380 мм спереди и 370 мм сзади с 6-поршневыми передними и 4-поршневыми задними суппортами Brembo и шины Michelin Pilot Sport 4S ZP размерностью 275/30 ZR20 спереди и 345/25 ZR21 сзади. За доплату предлагается пакет Z07, включающий ещё более экстремальные настройки шасси, углерод-керамические тормоза Brembo диаметром 398 мм спереди и 391 мм сзади, шины Michelin Sport Cup 2R ZP и фиксированное заднее антикрыло, увеличивающее прижимную силу на скорости 300 км/ч со 166 до 333 кг. Также в списке опций есть углепластиковые колёса, снижающие неподрессоренную массу на 18,6 кг.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Z06 Coupe
 Годы выпуска 2021-н.в.
 Страна США
 Производитель General Motors Company
 Категория Суперкары
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5500 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.5:1
 Максимальная мощность 670 л.с. при 8400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 623 Нм при 6000 об/мин
 Трансмиссия 8-ступенчатая автоматизированная M1L
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"/21"
 Вес 1561 кг
 Колёсная база 2722 мм
 Длина 4688 мм
 Ширина 2025 мм
 Высота 1235 мм
 Разгон 0-96 км/ч 2.6 с


Chevrolet Corvette E-Ray (2023-н.в.)

В 2023 г. к 70-летию со дня презентации Corvette C1 на выставке Motorama 17 января 1953 г. был приурочен дебют гибридной модификации Chevrolet Corvette E-Ray. Это первый в истории Corvette с полным приводом, пусть даже не с классическим 4х4, а с раздельным приводом осей типа eAWD. Спереди у него установлен один компактный электромотор в паре с 1-ступенчатым редуктором, развивающий 160 л.с. и 165 Нм. Сзади используется 6.2-литровый бензиновый двигатель V8 LT2 от Corvette Stingray Z51, оснащённый системой отключения половины цилиндров для экономии топлива. Он выдаёт 495 л.с. и передаёт на задние колёса 637 Нм крутящего момента через 8-ступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Суммарная мощность автомобиля составляет 665 л.с., время разгона до 96 км/ч – 2.5 с, максимальная скорость – 209 км/ч, а четверть мили E-Ray проходит за 10.5 с. То есть характеристики гибрида сравнимы с высокопроизводительной модификацией Z06, при этом весит он больше – 1712 кг против 1560 кг. Работу моторов синхронизирует электроника, предусматривающая три режима вождения: гибридный с полным приводом, бензиновый с задним приводом и электрический Stealth с передним приводом. На электротяге скорость ограничена 72 км/ч, а запас хода даже не сообщается. Встроенный в центральный туннель литий-ионный аккумулятор ёмкостью 1,9 кВт•ч подзаряжается рекуперативным торможением или бензиновым ДВС в режиме Charge+.

Визуально Chevrolet Corvette E-Ray можно отличить от Corvette Stingray изменённой формой воздухозаборников и хвостовых воздуховодов, расширенными колёсными арками и эксклюзивными дисками. В салоне различия тоже минимальны: пересмотренный интерфейс панели приборов и углепластиковые вставки в отделке. Модификация доступна в двух типах кузова: тарга со съёмной крышей и кабриолет со складывающимся жёстким верхом. Несмотря на электропривод передней оси, объём переднего багажника сократился всего на 2 л, с 357 до 355 л. В стандартное оснащение входят 12-вольтовый литий-ионный аккумулятор, адаптивная подвеска Magnetic Ride Control 4.0, углерод-керамические тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади и всесезонные шины Michelin Pilot Sport, а за доплату предлагаются карбоновые диски. Продажи Chevrolet Corvette E-Ray стартуют с началом 2024-го модельного года, базовая цена – $102900.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette E-Ray
 Годы выпуска 2023-н.в.
 Страна США
 Производитель General Motors Company
 Категория Суперкары
 Цена 104295 $
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6162 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.5:1
 Максимальная мощность 495 л.с. при 6450 об/мин
 Максимальный крутящий момент 637 Нм при 5150 об/мин
 Тип двигателя-2 Электромотор
 Расположение двигателя-2 Поперечно спереди
 Система питания-2 Аккумулятор
 Топливная категория-2 Электрические
 Максимальная мощность-2 161 л.с.
 Максимальный крутящий момент-2 165 Нм
 Суммарная мощность 665 л.с.
 Суммарный крутящий момент 802 Нм
 Трансмиссия 8-ступенчатая автоматизированная MLH
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"/21"
 Вес 1712 кг
 Колёсная база 2722 мм
 Длина 4699 мм
 Ширина 2025 мм
 Высота 1235 мм
 Максимальная скорость 209 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.5 с
Комментарии (0)