Dodge Polara Convertible (1965)
В 1965 г. Dodge Polara снова стал полноразмерным автомобилем, каким он был в 1960-1961 гг. Вместе с моделями Monaco и Custom 880 он переехал на новую платформу Chrysler C-body с колёсной базой 121”, а предыдущую платформу B-body унаследовал среднеразмерный Dodge Coronet. Топовой серией остался Dodge Custom 880, а Polara была понижена в статусе до базовой модели. В линейку кузовов вошли 2-х и 4-дверный хардтопы, 4-дверный седан, кабриолет и 5-дверный универсал. Все они были оформлены в общекорпоративном стиле от студии Элвуда Энгеля, который предполагал максимум прямых углов и плоских панелей. Отличительными чертами автомобилей Dodge были решётка радиатора в форме гантели с двойными круглыми фарами и дельтаобразные задние фонари, а также крыша с V-образными задними стойками у 2-дверного хардтопа, в 1967 г. превратившегося в полуфастбэк. С незначительными вариациями этот дизайн просуществовал до 1969 г.
В 1965 г. на Dodge Polara устанавливались 5.2-литровый двигатель V8 318 мощностью 230 л.с., 6.3-литровый V8 383 мощностью 270 или 315 л.с., 6.8-литровый V8 413 мощностью 340 л.с. и 7-литровый V8 426 мощностью 365 л.с., доступные в комплекте с 3-ступенчатой механической коробкой передач, 4-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической TorqueFlite. В 1966 г. последние два мотора были заменены 7.2-литровым V8 440 мощностью 350 л.с., а в 1967 г. он выдавал уже 375 л.с. Мощность 6.3-литрового V8 383 в зависимости от карбюратора составляла 270/325 л.с. в 1966-1967 гг. и 290/330 л.с. в 1968 г. Средний расход топлива с ним составлял 17 л/100 км. В 1967 г. Dodge Polara в соответствии с новыми стандартами безопасности получил энергопоглощающую рулевую колонку с безопасным рулевым колесом, мягкую панель приборов и двухконтурную тормозную систему, в 1968 г. – плечевые ремни безопасности для передних пассажиров и боковые габаритные огни. Производство Dodge Polara составило приблизительно 75100 ед. в 1965 г., 75400 ед. в 1966 г., 32800 ед. в 1967 г. и 74100 ед. в 1968 г.
Характеристики |
Модификация |
Dodge Polara Convertible |
Годы выпуска |
1965 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3088 $ |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6277 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
315 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
570 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1872 кг |
Колёсная база |
3073 мм |
Длина |
5392 мм |
Ширина |
2007 мм |
Высота |
1420 мм |
Dodge Polara 500 Convertible (1966)
Характеристики |
Модификация |
Dodge Polara 500 Convertible |
Годы выпуска |
1966 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3161 $ |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6277 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
325 л.с. при 4800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
576 Нм при 2800 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1837 кг |
Колёсная база |
3073 мм |
Длина |
5418 мм |
Ширина |
2032 мм |
Высота |
1390 мм |
Dodge Polara 500 Convertible (1968)
Характеристики |
Модификация |
Dodge Polara 500 Convertible |
Годы выпуска |
1968 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
3487 $ |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6277 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
330 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
576 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1870 кг |
Колёсная база |
3099 мм |
Длина |
5563 мм |
Ширина |
2032 мм |
Высота |
1405 мм |