В 1964 г. вместе с дешёвой полноразмерной серией Jetstar 88 в модельном ряду Oldsmobile появилась бюджетная альтернатива серии Starfire - Oldsmobile Jetstar I. Этот автомобиль был основан на универсальной платформе B-body, но под капотом у него вместо экономичного 5.4-литрового мотора от Jetstar 88 размещался 6.5-литровый Rocket V8 394 от Oldsmobile Starfire, мощностью 345 л.с., а единственный в линейке 2-дверный кузов хардтоп имел не сглаженную, а угловатую крышу с вогнутым задним стеклом, опять же как у Starfire. При этом Jetstar I стоил на $500 дешевле, чем Starfire, что делало его конкурентом Pontiac Grand Prix. Список стандартного оборудования включал 3-ступенчатую механическую коробку передач, ковшеобразные сиденья, мягкую панель приборов, центральную консоль и виниловую отделку, а за доплату предлагались 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия Roto Hydramatic, усилитель руля и усилитель тормозов. Как и все полноразмерные модели Oldsmobile, в 1965 г. Jetstar I получил новый кузов с изогнутой поясной линией, а его силовой агрегат был увеличен до 7 л. и теперь развивал 370 л.с. Однако продажи упали с 16084 ед. в 1964 г. до 6552 ед. в 1965 г., поэтому в 1966 г. компания отказалась от Jetstar I, заменив его более дешёвым купе Starfire.