Всего на сайте моделей 3425   модификаций  9104

Ford Focus Gen-1 (1998-2004)

Модификации:
  1. Ford Focus RS (2002-2003)
Ссылки
Марка: Ford
Предыдущая модель: Ford Escort
Следующая модель: Ford Focus
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Ford Focus RS (2002-2003)

Ford Focus в 1998 г. заменил на европейском рынке компактную модель Ford Escort, а его гоночная версия Focus RS WRC в 1999 г. продолжила успешную карьеру Escort WRC в Чемпионате мира по ралли. Далее логично было ожидать высокопроизводительного дорожного автомобиля наподобие Escort RS Cosworth, но вплоть до фейслифтинга 2001 г. ничего такого у Ford Focus не появилось. В 2002 г. поступили в продажу спортивные модификации Focus SVT (Special Vehicle Team) в Америке и Focus ST170 (Sport Technology) в Европе, оснащённые 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, доработанным компанией Cosworth, мощностью 170 л.с., и 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Но настоящий «горячий хэтчбэк» на базе первого поколения Ford Focus был разработан не международной группой SVE/SVT и не инженерами Cosworth, а небольшой командой штатных сотрудников Ford совместно с британской фирмой Tickford Engineering. Он получил название Focus RS (Rallye Sport) и был запущен в мелкосерийное производство на отдельной сборочной линии завода Ford в Саарлуи (Германия). С октября 2002 г. по ноябрь 2003 г. там построили всего 4501 ед. Focus RS, из них 2147 ед. – для рынка Великобритании. Вся партия автомобилей была доступна только в 3-дверном кузове, окрашенном в цвет Imperial Blue с внутренней отделкой из чёрной и синей кожи и алькантары.

На Ford Focus RS устанавливался модифицированный 2-литровый мотор Ford Zetec-E с турбонаддувом Garrett AiResearch GT25, поршнями из кованого алюминия и выхлопной системой из нержавеющей стали, мощностью 212 л.с. Он передавал 310 Нм крутящего момента на передние колёса через 5-ступенчатую механическую коробку передач Ford MTX-75 и дифференциал Quaife ATB. В комплектацию также входили рулевая рейка с быстрым передаточным числом, амортизаторы Sachs, дисковые тормоза Brembo диаметром 324 мм спереди и 280 мм сзади с 4-поршневыми передними и 1-поршневыми задними суппортами, 18-дюймовые легкосплавные диски OZ Racing, расширители колёсных арок и задний спойлер. Со всем этим оборудованием автомобиль развивал устойчивое поперечное ускорение до 0,98G и тормозную силу до 1,0G. В салоне передние сиденья, педали, рычаги КПП и ручного тормоза были изготовлены фирмой Sparco. В целом Focus RS имел 70% деталей, которых не было у базовой модели.

Характеристики
 Модификация Ford Focus RS
 Годы выпуска 2002-2003
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 4501
 Категория Компактные (C)
 Тип кузова Трёхдверный хэтчбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1988 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 212 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 311 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1203 кг
 Колёсная база 2615 мм
 Длина 4183 мм
 Ширина 1762 мм
 Высота 1440 мм
 Максимальная скорость 232 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.3 с
Комментарии (0)