Серия Montclair стала частью модельного ряда Mercury в 1955 г., потеснив серии Monterey и Custom на второй план. В неё вошли четыре типа кузова: хардтоп купе, 4-дверный седан, кабриолет и хардтоп с прозрачной крышей Sun Valley. Эти машины были оформлены под влиянием концепт-кара Mercury XM-800 (1954) в красивом, но довольно агрессивном стиле. Они стали ниже и длиннее; капот и багажник у них сравнялись с высотой крыльев; на фарах появились козырьки; вертикальные задние фонари теперь выступали наподобие плавников; лобовое стекло было панорамным; массивный бампер со встроенной решёткой радиатора украшали вертикальные "клыки", "пули" и длинный ряд мелких "зубов", похожих на клавиши пианино; на капоте появилась фигурка взлетающего реактивного самолёта. В салоне Mercury Montclair получила V-образную трёхъярусную панель приборов и двухспицевый руль с полукруглым кольцом звукового сигнала и встроенным индикатором выбранной передачи. В контрастный цвет у Montclair красилась не только крыша, но и выделенные хромом боковые подоконники.

Mercury Montclair 1955 г. была основана на шасси с колёсной базой 119" и оснащалась 4.8-литровым верхнеклапанным двигателем Y-block V8 292 с 4-камерным карбюратором и двойным выхлопом, мощностью 195 л.с. - на 10 л.с., чем у других серий (185-сильная версия была доступна в качестве опции со скидкой с 3-ступенчатой механической коробкой передач). 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия Merc-o-Matic была стандартной, а за доплату предлагались усилитель руля, электропривод сидений и кондиционер. Общие продажи Mercury в 1955 г. выросли на 27% и составили 329808 ед. Наименьшим спросом пользовался хардтоп Sun Valley - его пластиковая крыша сильно нагревала салон в солнечную погоду, несмотря на зелёную тонировку. В 1956 г. компания отказалась от этого кузова.

В 1956 г. линейку Montclair дополнил 4-дверный хардтоп, который получил название Phaeton - так до войны обозначались 4-дверные кабриолеты. Он имел широкую хромированную полоску вдоль заднего стекла, похожую на "тиару" автомобиля Ford Fairlane Crown Victoria. Остальные типы кузова не изменились, хотя дизайнеры пересмотрели структуру решётки радиатора и цветовые схемы: боковая хромированная линия "Lightning Bolt" теперь ниспадала к декоративным воздухозаборникам перед задними колёсами, разделяя кузов на две разноцветные части. Герб на капоте был заменён хромированной буквой "M".

Верхнеклапанный двигатель серии Y-block был увеличен до 5115 см3 (V8 312) и развивал 210 л.с. или 225 л.с. с повышенной степенью сжатия (только для Montclair). С середины года эти показатели увеличились на 10 л.с., и в топовом варианте мощность составила уже 260 л.с. В стандартную комплектацию вошёл пакет оборудования Lifeguard, который включал рулевое колесо с утопленной ступицей, безопасные дверные замки, складывающиеся зеркала заднего вида, "мягкую" панель приборов и ремни безопасности передних сидений. Продажи всех моделей Mercury в 1956 г. составили 327943 ед.