В 1956 г. в связи с появлением престижной серии Premiere Lincoln Capri был понижен в статусе до базовой модели. Различие между этими автомобилями проводилось в основном по значкам и внутренней отделке, а в остальном они выглядели одинаково. Новый кузов с панорамными стёклами и козырьками над передними и задними фарами был выполнен под влиянием концепт-каров Mercury XM-800 и Lincoln Futura. В серию Capri входили только 2-дверный хардтоп и 4-дверный седан. Под капотом устанавливался 6-литровый двигатель Y-block V8 368 мощностью 275 л.с. В стандартную комплектацию входили 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Turbo-Drive, электрические стеклоподъёмники и 12-вольтовое элекрооборудование, а за доплату предлагались электропривод передних сидений и кондиционер. В 1956 г. общие продажи Lincoln увеличились до 50322 ед., но из них на Capri приходилось всего 8791 ед.

Модели 1957 г. получили сдвоенные вертикальные фары, более острые плавники и декоративную решётку над задним бампером. И у Capri, и у Premiere появился ещё один кузов - 4-дверный хардтоп Landau. Мощность двигателя V8 368 повысилась до 300 л.с. Несмотря на изменения, продажи Lincoln Capri сократились до 5900 ед., а всей линейки - до 41123 ед.