После 1973 г. в США наметилась общая тенденция по сокращению размеров автомобилей и уменьшению объёма их двигателей. Исключением были только модели класса full-size, которые наоборот увеличились в габаритах и весе, несмотря на топливный кризис и переполненность городских улиц. В 1975 г. длина полноразмерных Фордов достигла 5700 мм, масса - 2100 кг, колёсная база составляла 121" (3073 мм). Силовые агрегаты в это время имели максимальный объём, хотя их мощность оставляла желать лучшего в связи с такими мерами по сокращению вредных выбросов, как ограничение степени сжатия, переход на неэтилированный бензин и установка катализаторов. Базовым в 1975 г. был 5.8-литровый V8 351 мощностью 148 л.с., за доплату предлагались 6.6-литровый V8 400 мощностью 158 л.с. и новый 7.5-литровый V8 460 мощностью 218 л.с. 3-ступенчатая автоматическая коробка передач входила в стандартную комплектацию.

Фактически единственным полноразмерным автомобилем Ford с 1975 г. был Ford LTD; его бюджетный вариант под названием Ford Custom 500 покупался в основном в коммерческих целях. Ford LTD был доступен как 6-местное купе с окнами в задних стойках, седан, универсал Country Sedan и "деревянный" универсал Country Squire. Модель предлагалась в трёх уровнях отделки: базовой, LTD Brougham (с виниловой крышей) и LTD Landau (с юбками на задних крыльях и скрытыми фарами). В условиях кризиса продажи Ford LTD оставались стабильными, так как этот автомобиль был престижным, комфортабельным, надёжным и относительно доступным.